- 主题:下单了i8
你带着滤镜没办法
就拿技术这事儿来说吧
VLA 座舱大模型,NVH 短车头40000多的车身刚度,风阻,自研IGBT,带着孔辉把空气弹簧做到平价都是技术
不要觉得自己生产每一颗螺丝才叫技术哈哈
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 理想在增程这块会被鸿蒙以及其他厂家逐渐蚕食,现在已经有迹象了。
: 这就是没有核心技术的结果,都想着赚快钱,持久不了。
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修改:BIGDADY111 FROM 58.246.240.*
FROM 58.246.240.*
我一点滤镜都没有,我昨天在版面上就说过了,理想这么多年就几个点做得不错:
1、NVH
2、座椅的舒适度(但只在短途时有优势)
3、中控大屏的用户交互
其他根本没啥技术含量。。。。你就看吧,后面理想会越来越被动,增程的基本盘丢了,理想利润、股价马上就会雪崩。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 你带着滤镜没办法
: 你就拿技术这事儿来说吧
: VLA 座舱大模型,NVH 短车头40000多的车身刚度,风阻,自研IGBT,带着孔辉把空气弹簧做到平价都是技术
: ...................
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FROM 124.127.200.*
你说什么不是很重要
大多数人受限于自己的认知水平 :P
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我一点滤镜都没有,我昨天在版面上就说过了,理想这么多年就几个点做得不错:
: 1、NVH
: 2、座椅的舒适度(但只在短途时有优势)
: ...................
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FROM 58.246.240.*
如图
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 你说什么不是很重要
: 大多数人受限于自己的认知水平 :P
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FROM 124.127.200.*
目前头部车企集中度还不高,正常有个3-5家差不多吃90%的市场份额,新势力也是,可能还不到5家能活下去
残酷的竞争还在路上
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 这个要看他能不能成功了。目标和结果要看中间的过程
: 我感觉企业经营目标和发展阶段不一样吧,降价那几家需要融资,亏钱无所谓,只要有好看的数字,有土豪来就行
: 品牌越做越低其实有点饮鸩止渴
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FROM 124.126.6.*
是呀,造车是很残酷的生意
目前还在吃外资份额的红利期
感觉下半年要开始新一轮淘汰赛了
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 目前头部车企集中度还不高,正常有个3-5家差不多吃90%的市场份额,新势力也是,可能还不到5家能活下去
: 残酷的竞争还在路上
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FROM 58.246.240.*
没买过新能源?
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 这么长时间,都跟卖房子似的,卖期房?尾款什么时候交?提车还是之前啊?
: 以后哪家车企爆个雷,收了钱不交车就跟房地产一样的场面了。上次我记得是有一家小车企出过这事,车主和4S店还有金融公司三方抢车
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FROM 223.71.204.*
没看出来你说的有啥区别,我来缕缕
买房,定金,首付,贷款,给开发商,zff还给个预售证,还有资金监管
买车,定金,尾款,给车企,没有预售证,也没有资金监管
至于供需关系这个卖期车没啥必然关系,其实可能是新能源不少需要定制的东西,跟以前的老式卖油车就几个基本款不一样,定制化是新能源的花样百出是必然选择而已。
我关注的消费者购车资金安全,仅此而已。
【 在 JerryChina 的大作中提到: 】
: 不要混淆视听,和期房截然不同的概念。期房的销售,首先是国家有预售许可证,其它是开发商拿到了全款。
: 车企这个是预定,定金/首付。这个是市场供需关系决定的,产量就那么些,需求量又很大,你当是买包子呢站着等个10分钟就出锅了?
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FROM 124.126.6.*
还没有,老油车,正准备换
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没买过新能源?
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FROM 124.126.6.*
在草坪拍个视频就把你感动的不行
你就不想想理想每年请水军得花多少钱
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 利润是省出来的,朋友。
: 你对企业经营没什么理解,30万的东西,通过精细化管理做到28万,赚两万利润。和25万的东西,管理粗糙,做到30万成本,再卖28万,显然前者更靠谱。
: 李想别开发布会大多数时候就是在公司草坪拍个视频
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FROM 106.38.168.*