- 主题:碰撞安全性极限挑战不放假人就看一乐
甭管哪个机构做，被动安全性极限挑战里不放假人，光展示一个车子外观结构完整性，就是100%的商单，结果对消费者没有参考意义。
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无论如何，对车企和消费者都有积极意义！
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你这个说法就好比说N95的口罩没用，不是N100就不行。
也是一种典型逻辑错误，诉诸完美
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 甭管哪个机构做，被动安全性极限挑战里不放假人，光展示一个车子外观结构完整性，就是100%的商单，结果对消费者没有参考意义。
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车身结构再怎么完整，加速度峰值足够大也能把乘员摇匀了
测试机构这些道理都懂，不管是为了节省成本或者为了规避不堪入目的假人数据而不去放假人，你可以理解为测试机构不具备应有的专业水平，也可以理解为测试机构在出发点上有鬼
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这个说法就好比说N95的口罩没用，不是N100就不行。
: 也是一种典型逻辑错误，诉诸完美
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商单居然能买个二手车来凑数，真的是突破限制了。以后其他品牌会有效仿的吗？
懂车帝之前做的车-车大碰撞，不会也是买的二手车吧？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 车身结构再怎么完整，加速度峰值足够大也能把乘员摇匀了
: 测试机构这些道理都懂，不管是为了节省成本或者为了规避不堪入目的假人数据而不去放假人，你可以理解为测试机构不具备应有的专业水平，也可以理解为测试机构在出发点上有鬼
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商单也要讲性价比麻 花小钱办大事
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 商单居然能买个二手车来凑数，真的是突破限制了。以后其他品牌会有效仿的吗？
: 懂车帝之前做的车-车大碰撞，不会也是买的二手车吧？
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也对哦，对花乡二手车市场可谓是重大利好。
【 在 Fareeha 的大作中提到: 】
: 商单也要讲性价比麻 花小钱办大事
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强调二手就是把责任推到旧车车况上面了
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 商单居然能买个二手车来凑数，真的是突破限制了。以后其他品牌会有效仿的吗？
: 懂车帝之前做的车-车大碰撞，不会也是买的二手车吧？
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理想这波公关要怂了吗？得硬刚呀，李想本人不愿意亲子测，学沃尔沃，招几个CEO上去跟乘龙硬刚，让世界人民看看什么叫国货之光，要是不解气招几个日本人当CEO去碰撞测试，死了也不心疼，还能为抗日做贡献
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