- 主题:比亚 D家的基本盘被快速蚕食
我草，这么狠，真要70也入一点，就是现在散户要套牢很多。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 感觉这波反内卷能绑住byd半年时间
: 希望跌到70
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降价不方便，出海有困难。车厂个头大的，先碰到。但问题不是车厂能解决的。
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没用了
现在插混，增程用大电池是趋势。插混相对增城的优势很小了
插混再省油，也比电贵
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 我猜通过dmi6再来一波文案
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是的，dmi基本到顶了，技术基本也无法更新换代了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 没用了
: 现在插混，增程用大电池是趋势。插混相对增城的优势很小了
: 插混再省油，也比电贵
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FROM 114.88.67.*
比亚迪的零公里二手车网上很多
降价没啥不方便的
出个冠军版就行
【 在 balancepoint 的大作中提到: 】
: 降价不方便，出海有困难。车厂个头大的，先碰到。但问题不是车厂能解决的。
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FROM 1.85.207.*
这个图byc的环比错了
论坛助手,iPhone
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谁让他们相信向北那个家伙的，还看到500元，年销量500万，
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 我草，这么狠，真要70也入一点，就是现在散户要套牢很多。
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FROM 111.197.67.*
我等到75就把catl清了全换byd
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 我草，这么狠，真要70也入一点，就是现在散户要套牢很多。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 感觉这波反内卷能绑住byd半年时间
: : 希望跌到70
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FROM 114.254.0.*
没有核心技术的后果，只靠低价
【 在 laoxinzhe (步辛) 的大作中提到: 】
: 20 以下的汽车，吉利、零跑、小鹏都在齐发力，打的白热化。
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