是一个青春版的MEGA，继续瞄准奶爸车的定位上用力狂轰，这在个定位上产品力满满，空间、细节都不错。

但产品定位上有点问题，价格上不便宜，但同价位的车智驾要强好多。这个车早一两年出来价位没问题，现在高估了，35w左右的纯电车已经是红海了，外观、内饰、智驾哪个差点意思都不行。

据说还有i6，个人认为这车的溜背车尾应该直接用MEGA那种，就是做一个缩短版的五座MEGA，起步价再探到23-25，可能会大卖。用小一号和亲民价，来弥补智驾水平不足和高价的竞争力不足。
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  产品力相比L90完全没有啊，行李空间太小，小推车一放完全没其他地方塞其他出行用的大包小包，只能都扛车上，奶爸买这个纯粹给自己找不痛快
  
【 在 oktay (窝阔台 草原雄鹰) 的大作中提到: 】
:  是一个青春版的MEGA，继续瞄准奶爸车的定位上用力狂轰，这在个定位上产品力满满，空间、细节都不错。
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:  但产品定位上有点问题，价格上不便宜，但同价位的车智驾要强好多。这个车早一两年出来价位没问题，现在高估了，35w左右的纯电车已经是红海了，外观、内饰、智驾哪个差点意思都不行。
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这价位，这智驾，这空间，冰箱彩电都不标配，强在哪？

【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 是一个青春版的MEGA，继续瞄准奶爸车的定位上用力狂轰，这在个定位上产品力满满，空间、细节都不错。
: 但产品定位上有点问题，价格上不便宜，但同价位的车智驾要强好多。这个车早一两年出来价位没问题，现在高估了，35w左右的纯电车已经是红海了，外观、内饰、智驾哪个差点意思都不行。
: 据说还有i6，个人认为这车的溜背车尾应该直接用MEGA那种，就是做一个缩短版的五座MEGA，起步价再探到23-25，可能会大卖。用小一号和亲民价，来弥补智驾水平不足和高价的竞争力不足。
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友商惯用的扣帽子抹黑技法又上线了

当年是厂妹机、屌丝机、KTV 小姐用 iPhone ……
  
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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:  理想的用户画像从来不是奶爸
:  随便搜一下理想用户画像，都是飙车、占双车位的
:  用户画像是小老板、暴富等
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我一直很奇怪什么叫产品力？
空间不是被吐槽最狠的吗，有啥不错的

Mega那个车尾继续用，也有可能会改变用户认知吗？

【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 标  题: 体验了一下理想i8，产品力很强，但有些拧巴
: 发信站: 水木社区 (Mon Aug  4 00:05:28 2025), 站内
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: 是一个青春版的MEGA，继续瞄准奶爸车的定位上用力狂轰，这在个定位上产品力满满，空间、细节都不错。
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: 但产品定位上有点问题，价格上不便宜，但同价位的车智驾要强好多。这个车早一两年出来价位没问题，现在高估了，35w左右的纯电车已经是红海了，外观、内饰、智驾哪个差点意思都不行。
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: 据说还有i6，个人认为这车的溜背车尾应该直接用MEGA那种，就是做一个缩短版的五座MEGA，起步价再探到23-25，可能会大卖。用小一号和亲民价，来弥补智驾水平不足和高价的竞争力不足。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 111.197.235.*]
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