亏电油耗
比亚迪汉l为5.0，
奇瑞风云a9l为4.85
虽然差距不大，比亚迪落后的
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 如果只比DM的话，风云A9L只是尺寸跟汉L一样，但是动力，电耗，亏电油耗都不占优。又没有智驾，其他各种内部配置都比汉L差不少。我觉得差价也合理。
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FROM 110.154.88.*

技术总是不断迭代的，不可能一步到位。

【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: OTA就是升级软件
: 如果升级软件就能成为世界第一
: 只能说明以前的版本根本就没有优化到位
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FROM 111.198.241.*

就是内饰，音响，车钥匙，舒适性配置等等这些。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 奇瑞风云a9l只是低配没智驾
: 高配有智驾，其他配置差不少是啥配置？
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FROM 111.198.241.*

WLTC的数据呢？  吉利银河A7 最低那款是3.65L，目前还没看到比这个还低的油耗


【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 比亚迪通过OTA，再次降低第5代DM的油耗水平，NEDC油耗下降到2.6升/百公里，再次超越吉利，成为油耗最低的DM技术。而且此次优化是所有第5代DM技术的车型收益，使用的是AI技术。不知道吉利这次会不会接招？
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FROM 58.57.86.*

既然DMI油耗这么低，那还是应该出大电池+小油箱的混动车
20升的油箱理论上都能跑至少600公里
那么70度（500公里）电池+20升油箱的混动车明显竞争力更强
比如，平时市内通勤时只用电不加油，要跑长途时再加满油做储备。

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 比亚迪通过OTA，再次降低第5代DM的油耗水平，NEDC油耗下降到2.6升/百公里，再次超越吉利，成为油耗最低的DM技术。而且此次优化是所有第5代DM技术的车型收益，使用的是AI技术。不知道吉利这次会不会接招？
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FROM 111.203.79.*