- 主题:电池越来越大，还需要增程器吗
进服务区四五次，跟充电四五次完全两个体验
我高速开电车多次。不说充电插枪拔枪扫码，充电桩一般离主建筑有距离，来回总要花点时间的
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我之前的油车一箱油跑高速能跑 1200 公里，但是这一点也不妨碍中间进出服务区 4-5 次啊
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FROM 111.194.201.*
~~~上次未发表的内容~~~
走路一段距离其实有好处，跑的时间长了，正好舒筋活血。
主流车差不多 15-20 分钟能冲到 90%，正好是休息一次的时间。
【 在 rocfirst (时间空间自我) 的大作中提到: 】
: 进服务区四五次，跟充电四五次完全两个体验
: 我高速开电车多次。不说充电插枪拔枪扫码，充电桩一般离主建筑有距离，来回总要花点时间的
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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FROM 182.102.172.*
油箱不值钱，形状也灵活，剩下的空间可以都给你做成油箱。油箱趋势是往大了虚标，有车标55实际70，标45实际60
【 在 goodbuddie 的大作中提到: 】
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: 以后无论增程还是插混，都可以搞大电池小油箱
: 平时在市区跑，完全可以不加油只用电
: 跑长途加20L油备用，按照比亚迪dmi5.0的最新油耗，20L油至少能跑500公里
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FROM 111.18.43.*
节假日就别想这种好事了。
甚至非节假日都遇到过充电排队，排到了插上去充电功率就10kW。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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: ~~~上次未发表的内容~~~
: 走路一段距离其实有好处，跑的时间长了，正好舒筋活血。
: 主流车差不多 15-20 分钟能冲到 90%，正好是休息一次的时间。
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FROM 111.18.43.*
节假日即使油车也没必要去高速上堵着玩了，飞机高铁都很方便了现在。
实在要自驾游，就不要慌着赶路，时间换从容，高速出入口下去充也是一样的。
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 节假日就别想这种好事了。
: 甚至非节假日都遇到过充电排队，排到了插上去充电功率就10kW。
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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FROM 182.102.172.*
小车纯电，高端大车插混
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 电车开多了就知道，本来就是脱裤子放屁
: 哪来的那么多里程焦虑
: 增程只适合30万以上的车主，对时间要求高对油价不敏感
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FROM 117.62.107.*
高速上肯定没戏
【 在 goodbuddie 的大作中提到: 】
: 以后无论增程还是插混，都可以搞大电池小油箱
: 平时在市区跑，完全可以不加油只用电
: 跑长途加20L油备用，按照比亚迪dmi5.0的最新油耗，20L油至少能跑500公里
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修改:JXZ FROM 114.246.238.*
FROM 114.246.238.*
我一个朋友买的增程，四年了没用过一次油^^
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 有加油那时间，电也充满了，还要增程器干啥呢？
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FROM 114.242.127.*
其实兆瓦闪充普及，普通家用车就不需要了
但是越野车还是需要油
【 在 kof94 的大作中提到: 】
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: 有加油那时间，电也充满了，还要增程器干啥呢？
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 125.33.201.*
对，应该大电池，然后弄个小发动机小油箱就行了。
【 在 goodbuddie 的大作中提到: 】
: 以后无论增程还是插混，都可以搞大电池小油箱
: 平时在市区跑，完全可以不加油只用电
: 跑长途加20L油备用，按照比亚迪dmi5.0的最新油耗，20L油至少能跑500公里
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FROM 166.111.30.*