- 主题:看中腾势N9纠结销量太小
单一车型销量不多，也不能算少，更少的车型多了去了
修车师傅说，比亚迪算是对非4s店修车限制很少的车企，有的车企感觉挺能挣修车的钱
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 各方面都觉得挺好，但是上市这么长时间，路上只见过1次，纠结销量太少，怕后续修车费劲
: lz平时活动的地方，M9、L9、900的可见度都挺高的，唯独没有n9，这要是每天能见个1次我肯定就下手了。
: 另外一个犹豫的是，蜜汁销售策略，比上个月额外降价5000了，怕像被z9那样背刺
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车太重了 有点小贵
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除了小众个性车之外，这确实是对的，也是我纠结的主要原因。
毕竟是买工具不是买个爹
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 本版金句，销量不行的车都不行
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不是说所有迪子的车，是单独这款，销量这么小，门店几乎没有可能把所有配件都备得整整齐齐，否则得亏死
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 这个要担心比亚迪旗下的修车费劲的话，那没啥车不担心的了
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我周围几个腾势车主反馈都不错，我到不担心耐用度
主要是两个，一个是销量小不好修，一个是价格背刺
【 在 ArthurRen 的大作中提到: 】
: 腾势搞了多少年了，长久用车还是慎重选择吧
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: #发自zSMTH@ooPs
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背刺概率比较大
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 我周围几个腾势车主反馈都不错，我到不担心耐用度
: 主要是两个，一个是销量小不好修，一个是价格背刺
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确实比竞争对手小一丢丢，但是座椅比另外3个宽大厚实，有得有失。我自己觉得够用，所以还行
【 在 zhang1984 的大作中提到: 】
: 我主要是觉得内部空间太小
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是，但对于我来说智驾更没用。。。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 家用车三电机没啥用
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问题肯定是有的，要不然不会销量垫底。。。
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 这车没啥问题吧，版上体验都不错，比亚迪没啥问题
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目前看来好像是，预计的N8L都取消发布了，大概率是要把n9做好
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我在新疆民丰一个酒店附近看到两辆，
: 这也是比亚迪的战略车型，
: 扛着也得扛下去
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