- 主题:现在势头最好的是小鹏
小鹏纯电车型作为基本盘已经稳了
新P7关注度很高,成为爆款已成定局
今年年底,X9增程版上市,作为新的旗舰,纯电450公里续航,1500公里综合续航,第一梯队的智能化水平,后轮转向造就同级最好操控,冰箱彩电大沙发,后备箱能装下3辆成人自行车,将成为出游的终极利器
展望明年,小鹏将会在增程市场全面发力,增程版P7+、G6G7G9下饺子,销量有望突破60万辆,稳坐国产新势力前三
肯定有人会说小鹏车价便宜,别忘了明年200万一套的飞行汽车陆地航母(6X6)就要量产,友商们的四个轮子车型都弱爆了
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还亏钱呢吧
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 小鹏纯电车型作为基本盘已经稳了
: 新P7关注度很高,成为爆款已成定局
: 今年年底,X9增程版上市,作为新的旗舰,纯电450公里续航,1500公里综合续航,第一梯队的智能化水平,后轮转向造就同级最好操控,冰箱彩电大沙发,后备箱能装下3辆成人自行车,将成为出游的终极利器
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小鹏也是有问题的,均价下沉之后品牌定位就下去了,想在上去就难了
当然现在活下去最重要,总比活不下去的强
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 小鹏纯电车型作为基本盘已经稳了
: 新P7关注度很高,成为爆款已成定局
: 今年年底,X9增程版上市,作为新的旗舰,纯电450公里续航,1500公里综合续航,第一梯队的智能化水平,后轮转向造就同级最好操控,冰箱彩电大沙发,后备箱能装下3辆成人自行车,将成为出游的终极利器
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最快今年四季度实现整体盈利
目光放长远一点,自研芯片、高强度的车型研发,肯定是烧钱的,但小鹏都点对了科技树,后面的回报会很可观
【 在 XabiAlonso 的大作中提到: 】
: 还亏钱呢吧
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FROM 119.80.251.*
鹏仔的价格上不去了吧
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 小鹏纯电车型作为基本盘已经稳了
: 新P7关注度很高,成为爆款已成定局
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: 今年年底,X9增程版上市,作为新的旗舰,纯电450公里续航,1500公里综合续航,第一梯队的智能化水平,后轮转向造就同级最好操控,冰箱彩电大沙发,后备箱能装下3辆成人自行车,将成为出游的终极利器
#发自zSMTH@V2415A
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看看现在比亚迪处境就知道了
【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 鹏仔的价格上不去了吧
: #发自zSMTH@V2415A
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滴滴mona03把他家拉到零跑的水平
半价理想问界vs半价tesla
【 在 lOOO @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 看看现在比亚迪处境就知道了
: 【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: : 鹏仔的价格上不去了吧
: : #发自zSMTH@V2415A
#发自zSMTH@V2415A
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FROM 39.144.39.*
小鹏现在是国产新势力出口量第一、出口单车价格第一。目前在欧洲、东南亚、澳洲都是高端品牌。
以后的规划是出口占总销量一半
国内无所谓,爱买不买
【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 鹏仔的价格上不去了吧
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: #发自zSMTH@V2415A
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FROM 119.80.251.*
小鹏做工和用料不行,一眼就看到的廉价感
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 小鹏纯电车型作为基本盘已经稳了
: 新P7关注度很高,成为爆款已成定局
: 今年年底,X9增程版上市,作为新的旗舰,纯电450公里续航,1500公里综合续航,第一梯队的智能化水平,后轮转向造就同级最好操控,冰箱彩电大沙发,后备箱能装下3辆成人自行车,将成为出游的终极利器
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现在蔚小理三家,小鹏又领先了?
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 小鹏纯电车型作为基本盘已经稳了
: 新P7关注度很高,成为爆款已成定局
: 今年年底,X9增程版上市,作为新的旗舰,纯电450公里续航,1500公里综合续航,第一梯队的智能化水平,后轮转向造就同级最好操控,冰箱彩电大沙发,后备箱能装下3辆成人自行车,将成为出游的终极利器
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