- 主题:大电池小邮箱是不是固态电池出来之前最好的过渡方案
是的。。。昨晚智己刚发布了一款66度电池的增程车型,我感觉非常好。
要不是智己知名度太低,必然是爆款了
【 在 jflysky 的大作中提到: 】
: 平常使用电池足够,长途高速有小油箱可以解决焦虑,应该是目前最完美的方案。估计后面增程车都会慢慢转到这个方案,纯电在固态电池真正普及之前,应该还是相对小众。大电池小油箱可以基本把油车淘汰了
--
FROM 123.169.20.*
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 油箱又不值钱,省这个图啥?
: 冷知识:油箱可以不加满。
那不行,标称35升的油箱结果装了50升,这是虚标,要厂家出来认错!
:
--
FROM 14.127.33.*
事实上无论电池大小,增程车都会去积极充电。高速上特别明显
--
FROM 111.55.79.*
徒增复杂性和成本,并没什么意义
【 在 losangelous (落山鸡斗士) 的大作中提到: 】
: 是的。。。昨晚智己刚发布了一款66度电池的增程车型,我感觉非常好。
: 要不是智己知名度太低,必然是爆款了
: 【 在 jflysky 的大作中提到: 】
: : 平常使用电池足够,长途高速有小油箱可以解决焦虑,应该是目前最完美的方案。估计后面增程车都会慢慢转到这个方案,纯电在固态电池真正普及之前,应该还是相对小众。大电池小油箱可以基本把油车淘汰了
--
FROM 106.227.131.*
固态电池充电慢,天然适合换电
【 在 jflysky 的大作中提到: 】
: 平常使用电池足够,长途高速有小油箱可以解决焦虑,应该是目前最完美的方案。估计后面增程车都会慢慢转到这个方案,纯电在固态电池真正普及之前,应该还是相对小众。大电池小油箱可以基本把油车淘汰了
--
FROM 117.62.107.*
亏电了,开起来感觉差了,就是要充电,不是钱的问题。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Hiworld 的大作中提到: 】
: 事实上无论电池大小,增程车都会去积极充电。高速上特别明显
: --
:
--
FROM 39.144.38.*