- 主题:小米汽车高毛利率源于高效率
供应链管理一直是小米强项。
单平台规模大
产线自动化程度高，共线生产利用率高
供应商付款周期短甚至先款后货
asp稳定无折扣
总之，小米有可能一直保持高毛利率，成为很赚钱的车企。
- 来自 水木说
--
FROM 114.249.51.*
小米汽车真牛
是个好产品
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 供应链管理一直是小米强项。
: 单平台规模大
: 产线自动化程度高，共线生产利用率高
: ...................
--
FROM 113.116.178.*
这只是一方面，这就好比董宇辉当初在东方甄选卖东西，很多人眼里只有董宇辉，卖的自营品很多比山姆舍得还贵，还有一些比老字号也贵，但是还是会买，这就是董宇辉自己的溢价，小米也是，有外观和雷军这两样溢价选项，就这两点多卖2万也没问题。
--
FROM 120.244.45.*
特斯拉毛利也高，但凡是脑残粉很多的产品，毛利都高
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 供应链管理一直是小米强项。
: 单平台规模大
: 产线自动化程度高，共线生产利用率高
: ...................
--
FROM 222.129.38.*
难怪赛力斯毛利这么高
赛力斯即使把辅助驾驶的费用转给华为，它的毛利仍然是市场第一
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 特斯拉毛利也高，但凡是脑残粉很多的产品，毛利都高
:
--
FROM 59.42.214.*
告诉你小米汽车暴利的根源：20多万的车，用比亚迪电池，400V平台
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 供应链管理一直是小米强项。
: 单平台规模大
: 产线自动化程度高，共线生产利用率高
: ...................
--
FROM 119.80.251.*
主要是产线利用率高
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
:
: 供应链管理一直是小米强项。
:
: 单平台规模大
: 产线自动化程度高，共线生产利用率高
#发自zSMTH@24129PN74C
--
FROM 203.208.61.*
特斯拉毛利率不行，17%，过了及格水平
【 在 omin 的大作中提到: 】
:
: 特斯拉毛利也高，但凡是脑残粉很多的产品，毛利都高
:
: 【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: : 供应链管理一直是小米强项。
#发自zSMTH@24129PN74C
--
FROM 203.208.61.*
不管 质量可靠性，研发测试安全上扣利润，迟早被整顿。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 供应链管理一直是小米强项。单平台规模大产线自动化程度高，共线生产利用率高供应商付款周期短甚至先款后货asp稳定无折扣总之 ...
--
FROM 111.183.43.*
搞笑的是，小米这么高毛利率，在粉丝眼里还是性价比高的代名词
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 供应链管理一直是小米强项。
: 单平台规模大
: 产线自动化程度高，共线生产利用率高
: ...................
--
FROM 218.247.161.*