- 主题:增程的尽头是纯电？
如果说故障率呢，肯定增程比纯电故障率高。
看保养内容即可。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 所以问界/理想的事故率和纯电比哪个高呢？
:
: #发自zSMTH@三星s24 ultra
--
FROM 221.218.61.*
故障是故障，那是另外一个层面，但是你也只是靠猜，也没数据支撑，毕竟开了10万公里没有油路故障的比比皆是
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 如果说故障率呢，肯定增程比纯电故障率高。
: 看保养内容即可。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 所以问界/理想的事故率和纯电比哪个高呢？
#发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
--
FROM 120.244.6.*
没办法比，你得去各自用户群聊一下，有多少人发生了增程器故障，这个就是比纯电多的部分。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 别转进，就说的是油电安全性。保有量150万
:
: #发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
--
FROM 221.218.61.*
不用聊，你有数据你就说，否则没啥好讨论的。而且这里讨论的主题是发展趋势，我的观点是即使很多人99%时间用电，也会选择增程版，既然使用机会那么低，它自然也没啥故障可言了
【 在 ylh1969 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 没办法比，你得去各自用户群聊一下，有多少人发生了增程器故障，这个就是比纯电多的部分。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 别转进，就说的是油电安全性。保有量150万
: :
#发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
--
FROM 120.244.6.*
我其实挺赞成增程路线的，就是感觉增程器故障是它比纯电多的一种故障，毕竟用的时候多一个麻烦。
油路电路发动机发电机多一个部件多一只鬼，这个不需要讨论吧？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 故障是故障，那是另外一个层面，但是你也只是靠猜，也没数据支撑，毕竟开了10万公里没有油路故障的比比皆是
:
: #发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
--
FROM 221.218.61.*
可以。你就按你的想法决策，别人无权干涉。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不用聊，你有数据你就说，否则没啥好讨论的。而且这里讨论的主题是发展趋势，我的观点是即使很多人99%时间用电，也会选择增程版，既然使用机会那么低，它自然也没啥故障可言了
:
: #发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
--
FROM 221.218.61.*
其实本质就是“可以不用，不能没有”，途个安心也是一种难得的情绪价值
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 可以。你就按你的想法决策，别人无权干涉。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 不用聊，你有数据你就说，否则没啥好讨论的。而且这里讨论的主题是发展趋势，我的观点是即使很多人99%时间用电，也会选择增程版，既然使用机会那么低，它自然也没啥故障可言了
: :
#发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
--
FROM 120.244.6.*
不反对。我电号买不了增程。所以讨论增程对我没多大意义。
尽管如此，还是愿意讨论增程有关问题。
另一个是关于全油开怎样省油，建议30%~80%保电，不要玩亏电续航。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 其实本质就是“可以不用，不能没有”，途个安心也是一种难得的情绪价值
:
: #发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
--
修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
这可能与厂家的技术水平有关。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 前几天有台豫D的增程车子高速失速，不过原视频很快被OTA了
--
FROM 221.218.61.*