- 主题:GL8也支持5c快充了
早就说了,5c快充这玩意没有任何技术门槛,就跟做增程一样。
一些人还在那里吹5c,现在遍地是5c
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这不就是电池技术么,电池厂商能做跟车厂关系不大
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能用理想的5c桩吗
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 早就说了,5c快充这玩意没有任何技术门槛,就跟做增程一样。
: 一些人还在那里吹5c,现在遍地是5c
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应该可以,但理想的码农也可以写个代码,让非理想的车不能用理想的5c,限制功率。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 能用理想的5c桩吗
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FROM 124.127.200.*
几c几c是跟电池容量有关系的,一个充电桩说自己是几c有什么意义?
同样200kw的功率对50度的电池和对100度的电池充就不是一个库伦数
这个理想的“5c”桩具体是多少功率的?现在路边的华为桩随便就是600kw最高功率
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 能用理想的5c桩吗
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不管是5C还是10C,区别不大,更重要的是超充桩的普及率、对电池的损伤、价格,而这些厂家都讳莫不语。并且现在影响超充速度的是扫码、插拔枪、结算、低温、排队,这些也关注很少,所以现在的超充更多是宣传效果,实用性还远远不行
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 早就说了,5c快充这玩意没有任何技术门槛,就跟做增程一样。
: 一些人还在那里吹5c,现在遍地是5c
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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10c呢?
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 早就说了,5c快充这玩意没有任何技术门槛,就跟做增程一样。
: 一些人还在那里吹5c,现在遍地是5c
#发自zSMTH@24129PN74C
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厂家不担心,因为超充桩没几个,尤其是在市区,很少人用超充桩,所以电池损害相对就少了,但超充桩的速度可以拿过来宣传。
实际上就是很多人一年也用不了几次超充桩,大部分时间都是用慢充和普通快充,超充只是用来和换电抬杠的素材,但换电在城市里几乎可以日常用。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 不管是5C还是10C,区别不大,更重要的是超充桩的普及率、对电池的损伤、价格,而这些厂家都讳莫不语。并且现在影响超充速度的是扫码、插拔枪、结算、低温、排队,这些也关注很少,所以现在的超充更多是宣传效果,实用性还远远不行
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 124.127.200.*
对啊,都忘了这件事了,笛子车主10c用过几次了。。。。
估计笛子都想说,请把我们忘记了,不要再问建了多少兆瓦山充桩这件事。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 10c呢?
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: #发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 124.127.200.*
10c的还是高科技啊,就一家有
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 对啊,都忘了这件事了,笛子车主10c用过几次了。。。。
: 估计笛子都想说,请把我们忘记了,不要再问建了多少兆瓦山充桩这件事。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 10c呢?
#发自zSMTH@24129PN74C
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