- 主题:蔚来老车主为啥说被背刺了？
其一，75度免费升级到100度，名义上降价3.8万，实际上25度电池卖不了3.8万的，实际上并不值这么多；
其二，电池加量不加价，但各种难算的权益收回了的。对蔚来而言可能毛利更好。说是大降价其实降的也不多，这也是蔚来为什么不反驳的一大原因；
其三，被背刺的影响是什么？是怕再次被背刺，蔚来新ES8都这个价格了，除非倒闭还能再次被背刺到哪里去？
另外，车也是消费品，论车的背刺幅度蔚来都排不上号。
这点降价算什么背刺，换平台才真的是背刺的厉害，但你是车主，希望你的品牌进步还是不进步呢？
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FROM 124.127.24.*
网上看了下，喊背刺的
主要下面3种人：
1.最近一年买断100度的，那是实打实的被侮辱了。
2.是回收的那三四万优惠，明眼人都知道，四季度肯定会再慢慢拿出来
3.是二手车价又被砸了个小坑，对于马上要换车的很不爽，毕竟已经骨折了，
很多还是要换新38的
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 其一，75度免费升级到100度，名义上降价3.8万，实际上25度电池卖不了3.8万的，实际上并不值这么多；
: 其二，电池加量不加价，但各种难算的权益收回了的。对蔚来而言可能毛利更好。说是大降价其实降的也不多，这也是蔚来为什么不反驳的一大原因；
: 其三，被背刺的影响是什么？是怕再次被背刺，蔚来新ES8都这个价格了，除非倒闭还能再次被背刺到哪里去？
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修改:chelseaLL FROM 183.157.69.*
FROM 183.157.69.*
对呀。回收的那三四万，就跟理想卖展车一样，不影响明面价格又想刺激销量一样的策略。
现在两爆款的资源先满足上，等后面要刺激销量的时候再慢慢往外放。
蔚来BaaS买断100度的应该是少数
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 网上看了下，喊背刺的
: 主要下面3种人：
: 1.最近一年买断100度的，那是实打实的被侮辱了。
: 2.是回收的那三四万优惠，明眼人都知道，四季度肯定会再慢慢拿出来
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FROM 124.127.24.*
客观讲如果是现在的收hui权益优hui升一百度电算不上背刺，至少不是大背刺，不过很多人顾虑说权益优hui迟早还会放出来，有一定道理，但实际看市场走向，mai的出去自然不会降价，mai不好就会优hui
看蔚来的样子考虑到现在2dai平台和换电站电池的保有量，感觉还是要好好经营四百V平台的，现在都调到一百度，长远捋顺价格体系好处很多，但近期买che的肯定也会不shuang
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 其一，75度免费升级到100度，名义上降价3.8万，实际上25度电池卖不了3.8万的，实际上并不值这么多；
: 其二，电池加量不加价，但各种难算的权益收回了的。对蔚来而言可能毛利更好。说是大降价其实降的也不多，这也是蔚来为什么不反驳的一大原因；
: 其三，被背刺的影响是什么？是怕再次被背刺，
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 1.203.169.*
理性来说就是这样。
但这次，老车主怨气很大，内部要了解一下为啥，也许是最后一根稻草，
忍了好几次的结果
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 对呀。回收的那三四万，就跟理想卖展车一样，不影响明面价格又想刺激销量一样的策略。
: 现在两爆款的资源先满足上，等后面要刺激销量的时候再慢慢往外放。
: 蔚来BaaS买断100度的应该是少数
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.157.69.*
FROM 183.157.69.*
另外感觉蔚来还是想坚守三十w这个线的，增配保价来实现，即便后面发三代平台的车大概率也会守这个线
如果真能长久稳健经营，对企业、对消费者也都算是好事
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 其一，75度免费升级到100度，名义上降价3.8万，实际上25度电池卖不了3.8万的，实际上并不值这么多；
: 其二，电池加量不加价，但各种难算的权益收回了的。对蔚来而言可能毛利更好。说是大降价其实降的也不多，这也是蔚来为什么不反驳的一大原因；
: 其三，被背刺的影响是什么？是怕再次被背刺，
: ..................
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 1.203.169.*
第一这次降价是es8发布之后整个蔚来价格体系的调整
第二这次调整并没有调整到位
第三后续还会继续优惠或者继续调整价格，这就很正常
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 网上看了下，喊背刺的
: 主要下面3种人：
: 1.最近一年买断100度的，那是实打实的被侮辱了。
: ...................
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FROM 183.195.18.*
这次最核心的是蔚来品牌这个高价逼格站不住了，品牌得往下沉，价格体系要重新调整，而且没有调整到位
另外还有一点，老车主不满的是，降价之后他们拥有蔚来品牌的优越性没有了
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 客观讲如果是现在的收hui权益优hui升一百度电算不上背刺，至少不是大背刺，不过很多人顾虑说权益优hui迟早还会放出来，有一定道理，但实际看市场走向，mai的出去自然不会降价，mai不好就会优hui
: 看蔚来的样子考虑到现在2dai平台和换电站电池的保有量，感觉还是要好好经营四百V平台的，现在都调到一百度，长远捋顺价格体系好处很多，但近期买che的肯定也会不shuang
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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修改:lOOO FROM 183.195.18.*
FROM 183.195.18.*
在你眼里蔚来终归是要倒闭的，做什么怎么做都是错的，咱俩说不到一块去
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 这次最核心的是蔚来品牌这个高价逼格站不住了，品牌得往下沉，价格体系要重新调整，而且没有调整到位
: 另外还有一点，老车主不满的是，降价之后他们拥有蔚来品牌的优越性没有了
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 1.203.169.*
斌割自己都说目前蔚来最重要的是活下去，难道不是因为倒闭风险？
还有其他车厂说自己最终要的是活下去么？
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 在你眼里蔚来终归是要倒闭的，做什么怎么做都是错的，咱俩说不到一块去
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 183.195.18.*