- 主题:增程和直驱插混谁会成为主流？
目前看增程慢慢成主流了？
#发自zSMTH@PJD110
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增程空间变小了，phev增长快
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相比内燃机，电机太香了；相比电池，燃油太香了！
以后估计各家主机厂都要拥抱混动路线。
【 在 fcs 的大作中提到: 】
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: 增程空间变小了，phev增长快
#发自zSMTH@PJD110
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FROM 125.70.28.*
换电
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 目前看增程慢慢成主流了？
: #发自zSMTH@PJD110
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FROM 222.129.32.*
美、日、欧的传统车企大厂都选了插混，bba、丰田都在推插混新车。增程主要是国内新势力，国内占比上也算不上主流吧？
当然也可能有变数？
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 目前看增程慢慢成主流了？
: #发自zSMTH@PJD110
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FROM 124.64.16.*
能做插混的厂商都能做增程，比如上汽通用、东风汽车等等。这就是个消费者愿意用钱给什么东西投票的问题。
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长城好像坚持做插混，不做增程。不知道人家是咋思考的。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 能做插混的厂商都能做增程，比如上汽通用、东风汽车等等。这就是个消费者愿意用钱给什么东西投票的问题。
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为了电四驱
【 在 ccf 的大作中提到: 】
:长城好像坚持做插混，不做增程。不知道人家是咋思考的。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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四驱插混有什么优势？前轮直驱，后轮电驱？
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FROM 223.104.79.*
网络声量上是增程
数量上是直驱插混（有发动机技术的厂家都有PHEV车型）
【 在 FiftyCent (非猫ˇ_ˇ斜阳却照) 的大作中提到: 】
: 目前看增程慢慢成主流了？
: #发自zSMTH@PJD110
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