- 主题:最近没听说ET9销量怎么样
流量是一方面，但是人家买来真的是自己开。反正都要开，那当然哪个车更好，自己更喜欢哪辆开哪个咯
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 这种KOL买车不就是为了流量吗，正常人买这车得天天给别人解释
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FROM 114.247.46.*
你怕是对流量博主有什么误解，他们嘴里只会说有流量的话
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 流量是一方面，但是人家买来真的是自己开。反正都要开，那当然哪个车更好，自己更喜欢哪辆开哪个咯
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 这种KOL买车不就是为了流量吗，正常人买这车得天天给别人解释
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FROM 36.21.152.*
唔，从外在表现看，他平时出门和上下班开啥车大家都是知道的，所以看看他后续是不是开S800为主就行
从内在逻辑看，S800就是他目前车里面体验最好的（哪怕和劳斯莱斯比优点都很明显），所以你说他不开这辆，去开哪辆你才觉得合理？
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你怕是对流量博主有什么误解，他们嘴里只会说有流量的话
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修改:rasper FROM 114.247.46.*
FROM 114.247.46.*
et9这么大的车，功能性一坨屎，之前的产品经理可能认为那些老板用车就是在那开会和装逼吧。 我始终觉得，这车最大的问题就是立项太早，好像4年前就开始了，那个时候，那帮人还没有被毒打，所以这产品空有技术。比较期待es9，这个应该会有些亮点
【 在 malern88 的大作中提到: 】
:尊界S800倒是卖的风生水起的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.241.86.*
Et9造型打动不了老钱，也没有让新钱
激动的地方。定位不当，加上纯电本来就
不好卖。
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FROM 114.254.1.*
s800有点和杭州库利南类似,
抛开功能不谈,设计需要有长时间积淀,真有品味的大领导,对这种车显现出来的设计思路和审美未必能认同.
高级感这么堆是堆不出来的.
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: s800我感觉更多是企业买给大领导的，蔚来ET9是高级白领金领买的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.245.38.*
这货的话还有可信度啊？
倒不如说R老师是秦始皇，我更相信这条
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 也未必，陈震刚买了一台 s800 ，就明确表示是自己日常一个人开的，我看他言语中还喜欢得很，因为全都在讲和他自己的劳斯莱斯对比后的结果。
: 这和我们设想中有司机的群体很不一样，所以高级白领也可能有一样的想法。
: 一个人开为主的话，基础版配置就很完美，因为选配增加的基本都是后排体验。
: ...................
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FROM 159.226.171.*
上险来看，S800商务单居多
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FROM 58.246.240.*
搞个es9我会考虑，et9不伦不类算了吧
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 尊界S800倒是卖的风生水起的
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 210.12.123.*
信不信还要靠我来说服？这都网络时代，只是提供一个视角，你自己观察评判，你相信什么不重要，你自身的逻辑自洽最重要
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 这货的话还有可信度啊？
: 倒不如说R老师是秦始皇，我更相信这条
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FROM 120.244.6.*