- 主题:byd再不大降价就来不及了
形式很险峻了，高端上不去中低端被残食。
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FROM 223.104.41.*
确实，不过出口很强。据观察，我家县城现在还是比较信赖比亚迪，但是也可以看到小鹏蔚来理想零跑每次回家都看到的频率越来越高，用不了两年，县城市场也快被吞噬了。
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FROM 222.129.216.*
杞人忧天
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FROM 103.159.124.*
笛子最大的错误就是没有把我们这一批客户给笼络住。
当初20w+买秦pro，宋、宋pro，30w+买唐ev的这一批人其实很优质。
那时候笛子的品牌形象还没那么低端，现在没办法了，不可逆了。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 确实，不过出口很强。据观察，我家县城现在还是比较信赖比亚迪，但是也可以看到小鹏蔚来理想零跑每次回家都看到的频率越来越高，用不了两年，县城市场也快被吞噬了。
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FROM 124.127.200.*
我同事就30多万买的唐，那会六座纯电没有竞品，只能买唐，给我说底盘生锈，车各种异响，他现在都懒得修了，习惯就好。
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子最大的错误就是没有把我们这一批客户给笼络住。
: 当初20w+买秦pro，宋、宋pro，30w+买唐ev的这一批人其实很优质。
: 那时候笛子的品牌形象还没那么低端，现在没办法了，不可逆了。
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FROM 222.129.216.*
我同学买的宋，还推荐我，但是现在我感觉性价比都不算高了
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子最大的错误就是没有把我们这一批客户给笼络住。
: 当初20w+买秦pro，宋、宋pro，30w+买唐ev的这一批人其实很优质。
: 那时候笛子的品牌形象还没那么低端，现在没办法了，不可逆了。
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FROM 222.129.216.*
海洋系列主打15w以内，随便卷
王朝系列主打15-30w，3年前就应该普及双叉臂+辅助驾驶。
腾势最低从30w起步，上至60w，全系四驱+空悬
仰望60w+起步
可惜，比亚迪错过了这个机会，已经无法挽救了。
现在只能等着其他品牌到低价区不断蚕食市场，唯一的缓冲就是出海，但大势已定。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 我同事就30多万买的唐，那会六座纯电没有竞品，只能买唐，给我说底盘生锈，车各种异响，他现在都懒得修了，习惯就好。
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FROM 124.127.200.*
当年买宋和现在买宋的根本不是一个消费群体，我是说总体来看。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 我同学买的宋，还推荐我，但是现在我感觉性价比都不算高了
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FROM 124.127.200.*
回归常态吧，本来就是一步险棋打一个时间差，现在时间过去了就回归正常
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FROM 210.22.150.*
杞人忧天，比亚迪现在利润这么高，随便降价销量就上来了
【 在 badgood 的大作中提到: 】
: 形式很险峻了，高端上不去中低端被残食。
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FROM 113.143.218.*