- 主题:全新问界M7，43分钟，小订10万
根据余承东爆料，问界M8小定是突破了15万辆。
----大嘴给了个天花板
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 你说一直就一直吧。那你怎么找不到M8最近2-3个月的大定数据了？交付倒是一直有海报
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FROM 124.127.200.*
我说的是
六座车纯电选型
有两部分人，在乎前备箱的，那么M7只是一款有竞争力的车，还有其他我就不说型号的车
还有一部分人，是不在乎前备箱的，更在乎车内空间
没有前备箱的短头设计，车内空间就大，那只有i8可以选
这个意义上，M7纯电六座面临的竞争，会比i8激烈的多
回到第一个问题，说M7纯电产品力比i8强，是不成立的...
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 理想i8一款连前备箱都没有的油改纯电，也好意思来吹？
: 问界M7/8纯电都是高度集成的7合1高压架构。比理想i8这种毫无科技含量的油改纯电领先了3代了
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修改:lurh FROM 114.87.128.*
FROM 114.87.128.*
比es8好？
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: M8纯电已经卖爆了。非要等到交付量上来打脸了才装哑巴嘛？
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FROM 202.99.52.*
比i8还高？
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: M7定价比 L7 低，但是产品力比 L8/i8 还高
: 这可是与极为成熟的对手对比（不需要再教育）
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FROM 223.104.79.*
纯电版MAX后驱就和增程MAX一样了嘛，电池续航能到700多了，并且还有超大前备箱，可以多放1.5人行李了，特别适合6人出行
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 再怎么说，M7纯电比M7增程贵2万，那么结果就是和M9纯电一样。。。。推沟里。。。
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FROM 114.247.46.*
i8只有一种6座配置和价格34万，但是M7纯电可是有相当多的配置，5座/6座，后驱/四驱，5座后驱版32万。
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 比i8还高？
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FROM 114.247.46.*
你看来对纯电完全不了解，M7纯电产品力几乎是天花板级别。当然，价格贵了点。。。
【 在 lurh 的大作中提到: 】
: 我说的是
: 六座车纯电选型
: 有两部分人，在乎前备箱的，那么M7只是一款有竞争力的车，还有其他我就不说型号的车
: ...................
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FROM 202.47.106.*
等es8大规模交付了，再看看数据吧。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 比es8好？
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FROM 202.47.106.*
M8的纯电四驱和增程四驱，价格是一样的。
M7纯电后驱，和增程四驱价格一样
你说是不是M7纯电更贵了？M8的纯电一样有前备箱。
总之目前M7纯电基本是路边一条的水平了（按照当前价格）。如果降价两万，那就是30万纯电销冠的水平
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 纯电版MAX后驱就和增程MAX一样了嘛，电池续航能到700多了，并且还有超大前备箱，可以多放1.5人行李了，特别适合6人出行
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FROM 202.47.106.*
100度纯电比53度增程的成本更高，这是确定的，但是M8整体价格高，利润可以覆盖成本差价，M7就不必这样操作了
而且价格的绝对值影响更大，所以M7纯电销量一定会比M8纯电销量更高
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: M8的纯电四驱和增程四驱，价格是一样的。
: M7纯电后驱，和增程四驱价格一样
: 你说是不是M7纯电更贵了？M8的纯电一样有前备箱。
: ...................
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FROM 114.247.46.*