M7 纯电会卖挺好的，因为以前只有 M9 纯电和 M5 纯电，前者 50 多万且比增程贵 4 万，后者产品力不足（铁锂电池，只有后驱且比增程贵 2 万）

现在 M7 到了 30 万价位且和增程版同配置同价格，销售逻辑上就顺畅了太多

【 在 yuandao888 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 我一直都不认为i8丑，我也不认为mega丑
: 但这个造型只适合当保姆车，不适合日常suv定位
: 最关键是这个造型就是为了降低风阻系数搞出来的，一旦别人通过换电解决补能速度的问题，空间又能兼顾，就是降维打击。
: 你会大力金刚掌，身强体壮

#修改自zSMTH@三星s24 ultra
※ 修改:·rasper 于 Sep  5 13:32:02 2025 修改本文·[FROM: 120.244.6.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.6.*]

修改:rasper FROM 120.244.6.*
FROM 120.244.6.*

M系列的纯电就不可能卖得好，因为从产品本身而言不具备任何卖得好的点
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: M7 纯电会卖挺好的，因为以前只有 M9 纯电和 M5 纯电，前者 50 多万且比增程贵 4 万，后者产品力不足（铁锂电池，只有后驱且比增程贵 2 万）
: 现在 M7 到了 30 万价位且和增程版同配置同价格，销售逻辑上就顺畅了太多
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: ...................
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FROM 124.127.200.*

看一下销售逻辑，除非你认为增程版的产品力只有“长途可烧油”

【 在 yuandao888 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: M系列的纯电就不可能卖得好，因为从产品本身而言不具备任何卖得好的点
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : M7 纯电会卖挺好的，因为以前只有 M9 纯电和 M5 纯电，前者 50 多万且比增程贵 4 万，后者产品力不足（铁锂电池，只有后驱且比增程贵 2 万）
: : 现在 M7 到了 30 万价位且和增程版同配置同价格，销售逻辑上就顺畅了太多

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 120.244.6.*

M8纯电已经卖爆了。非要等到交付量上来打脸了才装哑巴嘛？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: M系列的纯电就不可能卖得好，因为从产品本身而言不具备任何卖得好的点
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FROM 202.47.106.*

8.25-8.31
M8销量6140台，其中增程5940，纯电200

这周的数据等下周二看吧。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: M8纯电已经卖爆了。非要等到交付量上来打脸了才装哑巴嘛？
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FROM 124.127.200.*