- 主题:全新问界M7，43分钟，小订10万
纯粹个啥，他去年对智界期待非常高，本版的帖子还在那里呢
结果卖得不好，立马就踢开划清界线了。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 哈哈，纯粹
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FROM 124.127.200.*
增程应该比L8强，L8穷途末路了
但是纯电还是赶不上结构按纯电重新设计的i8
至少对一部分人来说，前备箱和车内空间没法比，这部分人的市场，i8独一份
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: M7定价比 L7 低，但是产品力比 L8/i8 还高
: 撬动消费者不需要碾压的优势，只需要一点点优势就够了。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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FROM 114.87.128.*
问界显然主打增程。
【 在 lurh 的大作中提到: 】
: 增程应该比L8强，L8穷途末路了
: 但是纯电还是赶不上结构按纯电重新设计的i8
: 至少对一部分人来说，前备箱和车内空间没法比，这部分人的市场，i8独一份
: ...................
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FROM 116.237.183.*
就事论事，别在那里阴阳怪气。看样子你是老股民，问你一个最基本的问题，有利好股票是涨是跌？你要是一直这样简单判断还能赚钱，那你是天选之子
【 在 huntergh 的大作中提到: 】
: 从-6.6%翻红，很不错嘛~~
: 你的思维肯定很能赚，一年不翻一倍都算亏的~~
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 106.86.106.*
es8和l90车内空间不仅不比i8小，储物空间还更大，并且是大很多。
咋就独一份了。
【 在 lurh 的大作中提到: 】
: 增程应该比L8强，L8穷途末路了
: 但是纯电还是赶不上结构按纯电重新设计的i8
: 至少对一部分人来说，前备箱和车内空间没法比，这部分人的市场，i8独一份
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FROM 124.127.200.*
m8上周交付都干到6100了，哪里吹了？
你是不是有毛病
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 都是鸿蒙家族的，小米是因为产能问题，R7\S7也是产能问题？当初的预订量可是不少。
: 我的建议是不要吹，最后看交付量才是货真价实
: 当然，业内通过吹高预订量来炒热一款车也是基操了。如果真实30w+起步，M7还能热卖，我只能说两个字：佩服！
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FROM 223.104.78.*
M7还是增程，纯电就算了吧
整个M系列，纯电一共也没卖出去多少
问界收割的就是油车市场，纯电市场还没入门呢。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: i8 没有前备箱，M7 纯电可是有 150L 前备箱的，这一点比 i8 强
:
: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 124.127.200.*
我一直都说m8和m9热销啊，我觉得你才有毛病。。。。
我的意思很简单，交付量出来再吹，现在这种所谓的预订数据都是扯淡，没意义。
如果M7起步价超过30w，我不认为能热销到哪儿，如果低于30w，增程款热销很正常。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: m8上周交付都干到6100了，哪里吹了？
: 你是不是有毛病
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FROM 124.127.200.*
i8的问题在于这个形态需要教育市场（Mega
风格的延续），而 M7 纯电不需要教育
你觉得 M7 增程有啥不好的地方吗？没有的话那纯电版只会更让人满意（除了不能烧油）
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: M7还是增程，纯电就算了吧
: 整个M系列，纯电一共也没卖出去多少
: 问界收割的就是油车市场，纯电市场还没入门呢。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 120.244.6.*
我一直都不认为i8丑，我也不认为mega丑
但这个造型只适合当保姆车，不适合日常suv定位
最关键是这个造型就是为了降低风阻系数搞出来的，一旦别人通过换电解决补能速度的问题，空间又能兼顾，就是降维打击。
你会大力金刚掌，身强体壮
我只会用ak47
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: i8的问题在于这个形态需要教育市场（Mega
: 风格的延续），而 M7 纯电不需要教育
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FROM 124.127.200.*