- 主题:纯电高速续航500km是天花板？
我说的是如果100度跑不了500公里（120均速持续4.5小时），那150度也跑不了750
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你的结论错了啊
: 150度电高速电耗也在20上下
: 跑个七百公里没有问题
--
FROM 114.247.46.*
小鹏P7和SU7这两款的超长续航版应该可以
【 在 zhaohu727 的大作中提到: 】
: 根据易车的测评，满载没有能达到500公里的车
:
: 发自「今日水木 on OCE-AN50」
: --
发自「今日水木 on 22081212C」
--
FROM 120.204.161.*
那得是蔚来轿车、150度电，时速90以内可以开1000公里。不过今年蔚来新车的电耗有改进了。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 蔚来换150，800都能开
: 悠着点能破1000
:
--
修改:winsen FROM 123.123.47.*
FROM 123.123.47.*
您真是啥也不懂啊
“蔚来150kWh电池包属于半固态电池，单个电池包重量575kg”
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 标题都在说天花板了，120均速跑500（需要顶着130限速连续狂奔4.5小时），你蔚来还是先实现100度电500km的天花板再来说150能破800的事吧，实际上因为后者电池重50%，多两三百公斤，所以即使100度能刚好500那150度也会小于750
:
#修改自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
--
FROM 61.188.254.*
那不还是比 100 度重，所以续航不超过 100 度的 50% 结论有问题吗？
【 在 gofly @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 您真是啥也不懂啊
:
: “蔚来150kWh电池包属于半固态电池，单个电池包重量575kg”
:
#发自zSMTH@三星s24 ultra
--
FROM 120.244.6.*
我这75度电，高速满电行驶200km后能余50%电，现在100度电池还能做不到500km的动态续航？
--
FROM 183.241.155.*
决定高速续航两个关键因素，一个电池要大，一个风阻要小，这两个是矛盾的，
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: rt
: --
: 我是loser,只赔不赚
:
: 公告:本ID已易人.01/09/2009.
: 别我是谁
:
:
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 183.14.31.*
开车4小时得休息了
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: rt
--
FROM 61.48.60.*
你这说的高速，均速是90还是120
【 在 bigmealie 的大作中提到: 】
: 我这75度电，高速满电行驶200km后能余50%电，现在100度电池还能做不到500km的动态续航？
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 183.14.31.*
奔驰EQS的单电机版轿车可以高速120开出500出头
--
FROM 110.191.195.*