另外可以考虑情怀二手油车，30万gtr也能买到..车况不太好的

【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 一辆油车开了11年，租的朋友的号，7万公里，进你那6月摇到了新能源号
: 目前在宝马530领先和问界新M7（纯电）之间选，落地应该差不多
: 因为开的不多，没有家充，一开始想继续租号买530开，后来试驾了一下，国产新能源无论配置还是只能方面和油车比起来都是两个时代的产品，530如果要加装hud还得加钱，这些在M7上基本都是标配
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FROM 106.37.98.*

电池不能充满或者放完的，不然不出一年就鼓包了
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 你听没开过纯电的胡咧咧，为啥要掐头去尾啊，是在荒山里面用车吗，现在遍地充电桩，市里面开你开到0找桩都没事。
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FROM 223.104.80.*

这样啊，那很不错，车主可用的里程多了很多，也不用费脑力算计怎么保护电池了，显示没电就去充，充满就开
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 当年车厂对电池性能不熟悉，现在的车厂经验足了就给你掐头去尾藏好了电，车机显示多少就能用多少。
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FROM 223.104.80.*

你这太扯淡了，单程7.5公里至少半小时，怎么享受的时间少了？  
  
【 在 kof94 (kof94) 的大作中提到: 】
:  一天往返15公里其实更建议买油车。里程太少了，享受高配置的时间不多
:  【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
:  : 通勤，一天往返15公里吧，偶尔有自驾需求，不考虑增程  
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FROM 116.6.97.*

这是由用车目的决定的，当一个人用车的目的是送孩子上学，自己上班，或者下班，心情多半是不好的，再遇上早晚高峰，更谈不上享受，车子本身再怎么高级，智驾多智能，冰箱制冷能力多强，沙发按摩如何舒服，彩电屏幕多大多清晰，也无法带来很大的转变
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 你这太扯淡了，单程7.5公里至少半小时，怎么享受的时间少了？
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FROM 223.104.80.*