- 主题:仰望极速无定语全球第一，496km/h
那台车就是量产销售的su7u，选装的事厂家官方套件，普通车主也能选装
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 都讲了，刹车和底盘的好是跑纽北的那台车，不能外推到普通的su7上。
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无定语？
飞机能飞这么慢的不多。。。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 仰望U9牛逼啊！！！易四方还有可挖掘空间，期待中国的汽车工业真正崛起！！！
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AMG ONE是合法上路车么？
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 纽北amg one是算量产的？纽北貌似50辆以上就算
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FROM 223.104.41.*
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 一定要抬杠的话，火箭驱动的非量产超跑有陆地超音速记录
: 如果那也算一辆车的话
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同时高铁也属于电车
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FROM 58.255.195.*
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 是的，本来就是造假宣传。去年小米别人量产认证几周就搞定了，比亚迪搞了一年都还没过，理由一大堆，就是过不了。今年又搁这搞笑了，又搁这重新定义量产来了。奔驰都懵了，原来amg one量产了，吉利满脸问号限量130台的evjia原来也算量产啊。蔚来做梦都笑醒了，原来ep9真的算量产啊
: :你是不是看错了，下面这是ai给的排名，哪个排名都进不了前5:量产车排名:1. 兰博基尼Aventador SVJ? -
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高端的商战水就是这么深。
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FROM 58.255.195.*
我就关心，原来在极速版排第一的那个布加迪的车，在这个圈速榜里排第几？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 极速世界第一，圈速比第一差一分多钟，这车的底盘和刹车都垃圾吧。吹了半天的易四方是负资产？
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FROM 103.35.105.*
之前ATP老板说预计最多能跑450km,现在牛逼了，也可以说500了。
双方都受益。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 大家都想过，但ATP的场地条件在那，当时是不能肯定的。
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FROM 106.38.119.*
哈哈，真是跪久了起不来不说，还不停的吐酸水。
你自己去国外各大汽车门户/汽车博主那看人家是怎么说的。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 是的，本来就是造假宣传。去年小米别人量产认证几周就搞定了，比亚迪搞了一年都还没过，理由一大堆，就是过不了。今年又搁这搞笑了，又搁这重新定义量产来了。奔驰都懵了，原来amg one量产了，吉利满脸问号限量130台的evjia原来也算量产啊。蔚来做梦都笑醒了，原来ep9真的算量产啊
: :你是不是看错了，下面这是ai给的排名，哪个排名都进不了前5:量产车排名:1. 兰博基尼Aventador SVJ? -
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FROM 106.38.119.*
别和傻子说话啊，工信部认证过的，结果还不信。
如果真要说有什么区别，就是跑赛道的有个专门的软件设置。
当然了，这个设置买到的车也能加载。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 去年的U9去测试的时候还只是接近量产的工程车，进行了一些临时的改装，而因为仰望U9还没有在欧洲销售，所以认证手续就很繁琐了。今年的U9X就不存在这个问题，这个已经在工信部登记过的可在市场上销售的车，跟su7 ultra一样，也是搭配了一定的赛道专用套件以后进行的测试，而且这套配件都可以在市场上购买的到。所以这次认证肯定能很快通过的。你不能拿之前的U9来评价现在的U9X
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FROM 106.38.119.*
说的对，能跑400的，只有U9X能在纽北跑低于7分钟。
这就是马力和操控都很好的表现。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 极速和跑圈就不是一条技术路线的。几千万的布加迪跑圈也不是最顶级的。
: 奔驰amg one 极速连400都到不了
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FROM 106.38.119.*