- 主题:我的买车思路靠谱不？
多看几年呢
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【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 财报就是个任人打扮的小丫头
: 恒大boom前一年还盈利呢
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财报是企业的，买车是具体到型号与配置，两者并不完全等同。
【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 看财报啊
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能盈利的车，企业都可以控制供应链来控制利润。毛利率是一个人造数据，比如某矿泉水企业，供应链全是老总自己一个人开的公司，公众形象产生的利润就可以源源不断的流入自家腰包，但是老总不会杀鸡取卵，会留一点利润归公众公司。
【 在 meixr (一条大河波浪宽) 的大作中提到: 】
: 我只买毛利率在15%到20%的车企出的车，因为毛利低于15%意味着经营不稳健，有各种风险；毛利率高于20%意味着溢价太高，车就是工具，高的部分就是智商税。
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车的供应链复杂度 不好操控吧。另外 你举的例子，要是证据充足，可以向国资委举报
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【 在 topking 的大作中提到: 】
: 能盈利的车，企业都可以控制供应链来控制利润。毛利率是一个人造数据，比如某矿泉水企业，供应链全是老总自己一个人开的公司，公众形象产生的利润就可以源源不断的流入自家腰包，但是老总不会杀鸡取卵，会留一点利润归公众公司。
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FROM 39.144.137.*
车企押款就可以了。
基本上一年才能拿到现金。
【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 车的供应链复杂度 不好操控吧。另外 你举的例子，要是证据充足，可以向国资委举报
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FROM 36.112.189.*
国家让上路，安全性就是过关的，没必要太执着。
只要司机不瞎比开，问题不大。
【 在 fbf (还没想好) 的大作中提到: 】
: 早说过了，买车的时候，关心安全的人真不多
: 【 在 meixr 的大作中提到: 】
: : 我只买毛利率在15%到20%的车企出的车，因为毛利低于15%意味着经营不稳健，有各种风险；毛利率高于20%意味着溢价太高，车就是工具，高的部分就是智商税。
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