- 主题:850公里换电3次充电1次
最近我和好几个朋友换车，收车的都说瓜子报价只是引流的，实际成交要低很多
事实也是如此
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 3000太夸张了啊，3万还差不多吧
: 我开了十年的雪铁龙大毕加索7座，瓜子还给我4万5呢，我觉得不划算，送给亲戚了
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FROM 163.125.223.*
我去年换车的时候，瓜子是要当场转账开走的，应该算是个实价了
【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 850公里换电3次充电1次
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 8 15:43:30 2025), 站内
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: 最近我和好几个朋友换车，收车的都说瓜子报价只是引流的，实际成交要低很多
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: 事实也是如此
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 3000太夸张了啊，3万还差不多吧
: : 我开了十年的雪铁龙大毕加索7座，瓜子还给我4万5呢，我觉得不划算，送给亲戚了
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 163.125.223.*]
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FROM 125.33.217.*
什么车
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 老夫的车不能换电，但850公里只需要充一次，桩好的话20分钟差不多
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发自「今日水木 on iPad Pro 11"」
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FROM 120.244.146.*
就是扔给智驾才随心所欲啊。因为不累。我想跑多远休息就多远休息。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 800公里还随什么心所什么欲？
: 扔给智驾自己吃吃喝喝最轻松，2个小时去排个水
: 对身体最好。现在到处都是区间测速，车再少，
: ...................
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FROM 111.197.248.*
换电有优势这个是对的。但是如果续航太短，就没意思了。别的车850公里充一次电，蔚来的车需要换3次还要充一次。会抵消换电的优势。希望蔚来以后的车子高速续航能好一点。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 我开过几次京港澳节假日往返
: 续航略拉，我开的比较猛，春节时电耗27度的样子
: ...................
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FROM 111.197.248.*
加油排队，那是十几年前才有的事。好久没碰到了。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 那是因为你开油车去加油的时候也是盲操，去之前两眼一抹黑不知道队伍多长，所以体验绝对好不到哪儿去。
: 现在换电的一大优势就是提前能看到排队人数和前往人数，可用电池也一清二楚，所以去之前就可以做选择，而不是蒙着眼到服务区撞大运
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FROM 111.197.248.*
油车加满油高速可以跑850公里，加油0次
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 第二次换电被一辆津A的ET5超了，排队三分钟，其他两次都不用等
: 充1次是因为选了个刚通车没多久连油站都没有的高速，充电留点安全余量
: 几乎没有空桩，而且得有一半充电的车是油电混合
: ...................
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FROM 120.231.135.*
续航大家都差不多，哪个车850km充一次电？
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 换电有优势这个是对的。但是如果续航太短，就没意思了。别的车850公里充一次电，蔚来的车需要换3次还要充一次。会抵消换电的优势。希望蔚来以后的车子高速续航能好一点。
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FROM 120.245.114.*
续航肯定不是差不多。蔚来高速续航拉垮的很。
850KM中间只充一次的包括理想 小鹏 小米 的最新车型都没问题。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 续航大家都差不多，哪个车850km充一次电？
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FROM 111.197.248.*
差不多的续航，车型又差不多的话，高速续航也不会有什么差别。别拿SUV和溜背、轿车比。
真想850km只充一次，你得100%电出发，最高不超120速度，到了0%再充电到100%，到家也接近0%电量了
高速上你要充多久才能到100%，80-90就降速或者不让充了，跑到10%左右你还不慌，确保电量能跑到下一个充电站还不用排队？
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 续航肯定不是差不多。蔚来高速续航拉垮的很。
: 850KM中间只充一次的包括理想 小鹏 小米 的最新车型都没问题。
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FROM 120.245.114.*