- 主题:问下，小米这个门的设计，其它车企是不是也一样？
冖车：隐形门＝有把手＝没有机械结构
是真·隐形门。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 隐形门≠没有机械结构
: 有把手≠有机械结构
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发自「今日水木 on MRT-AL10」
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FROM 220.175.183.*
纯电把手绝大多数关联机械装置。
冖车为了省成本取消了。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 纯电门把手都开不了，机械把手看运气。
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发自「今日水木 on MRT-AL10」
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FROM 220.175.183.*
它在搅混水。
车内是有，不过位置比较刁钻。
但是根本原因不是因为外面打不开吗
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 还在狡辩，别人都拆车看了，为了节约成本，根本没有
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: --来自微微水木3.5.17
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: 一个人要花很长的时间，才能从他所有的错误中学到所有的教训。
发自「今日水木 on MRT-AL10」
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FROM 220.175.183.*
把开门这个最简单的事情变成高科技
用脚趾头想想就知道有问题
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
车有啥问题 国家工信部能准入就没问题。
别胡搅蛮缠。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 没有百分百可靠，但该有的设置没有，就没问题了？
: 米粉从来不正视车的问题
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FROM 180.164.114.*
电动车也该用机械锁啊
【 在 db16122 的大作中提到: 】
按我的理解，电动车的车锁解锁全是靠电机驱动，并没有机械结构的开锁和关锁设计，所以只要电机受损，车门就打不开，传统车应该还是有机械锁的设计在里面的
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 油车能从车外开门？
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FROM 180.164.114.*
微动开关 和机械开关 都需要解锁作为前提。 微动开关只是依然依赖电信号传导才能开门，而机械开关是物理机构开门风险小一些是吗？ 难道碰撞电信号传导就一定可靠？
碰撞自动解锁和 微动开关失效，这个概率和电信号传导难道不是同步的吗？
既然你碰撞能自动解锁，?电信号控制解锁装置，微动开关就会失效？
如果碰撞的电信号不能自动解锁，就算机械开关也没啥卵用啊
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 自动落锁解锁和你家小米微动开关控制锁不是一回事。
: 自动落锁解锁后，外机械把手一拉就能开门，你家米车要按微动开关才能开门。如果小电瓶被干掉，外机械把手能拉开门，你家微动开关开不了门。这就是区别
: 也就是微动开关的外车门锁平添一道风险。
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修改:solidfrank FROM 123.118.210.*
FROM 123.118.210.*
要不说你这种米粉没知识还不愿意学习呢。
首先说的碰撞解锁是全局锁，锁上了之后不管是机械把手还是微动开关都开不了。
碰撞/手动等方式全局解锁后，还需要拉机械把手，或者按微动开关开车门，这不叫解锁，叫开车门。小米的设计是后一种，微动开关依赖小电瓶，坏了那就按微动开关开不了门，拉机械把手可以。
小米/特斯拉这种没有机械把手只有微动开关的就不安全，然后小米还把内机械把手藏起来了，特斯拉好歹还有明显的内机械把手。
小米是不安全的微动开关加不安全的内机械把手设置，就是个缺陷设计
【 在 solidfrank (Com'on) 的大作中提到: 】
: 微动开关 和机械开关 都需要解锁作为前提。 微动开关只是依然依赖电信号传导才能开门，而机械开关是物理机构开门风险小一些是吗？ 难道碰撞电信号传导就一定可靠？
: 碰撞自动解锁和 微动开关失效，这个概率和电信号传导难道不是同步的吗？
: 既然你碰撞能自动解锁，?电信号控制解锁装置，微动开关就会失效？
: 如果碰撞的电信号不能自动解锁，就算机械开关也没啥卵用啊
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FROM 115.171.58.*
再回答你一次，碰撞自动解锁是加速度传感器的感知，碰撞自动解锁后还需要再按微动开关才能解锁。这是分先后的两步，不是同一步，当然信号不一样啊
【 在 solidfrank (Com'on) 的大作中提到: 】
: 微动开关 和机械开关 都需要解锁作为前提。 微动开关只是依然依赖电信号传导才能开门，而机械开关是物理机构开门风险小一些是吗？ 难道碰撞电信号传导就一定可靠？
: 碰撞自动解锁和 微动开关失效，这个概率和电信号传导难道不是同步的吗？
: 既然你碰撞能自动解锁，?电信号控制解锁装置，微动开关就会失效？
: 如果碰撞的电信号不能自动解锁，就算机械开关也没啥卵用啊
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FROM 115.171.58.*
碰撞自动解锁我不觉得会是加速传感器的作用，也就是说现在大部分车不一定有碰撞解锁的功能。我再说一遍，这个东西一样不完全可靠。现在碰撞不解锁出事故的情况太多了。就算碰撞不解锁，机械开关也没啥卵用，还是需要车里面的人开锁或者开门。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 再回答你一次，碰撞自动解锁是加速度传感器的感知，碰撞自动解锁后还需要再按微动开关才能解锁。这是分先后的两步，不是同一步，当然信号不一样啊
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FROM 123.118.210.*
碰撞自动解锁是油车上用了几十年的功能，不是新势力搞出来的，放心用。不要担心就关掉别用好了。
你想象的碰撞后不解锁的是少数情况。机械开关比微动开关安全性高是显而易见的，这一点就不要洗了。
而且，门内机械开关藏起来那绝对是漠视安全，无知的表现。
【 在 solidfrank (Com'on) 的大作中提到: 】
: 碰撞自动解锁我不觉得会是加速传感器的作用，也就是说现在大部分车不一定有碰撞解锁的功能。我再说一遍，这个东西一样不完全可靠。现在碰撞不解锁出事故的情况太多了。就算碰撞不解锁，机械开关也没啥卵用，还是需要车里面的人开锁或者开门。
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: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 再回答你一次，碰撞自动解锁是加速度传感器的感知，碰撞自动解锁后还需要再按微动开关才能解锁。这是分先后的两步，不是同一步，当然信号不一样啊
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