- 主题:蔚来内部会议：四季度盈利是必须实现的一件事
5566还得有大优惠，否则不知道怎么做到月均5万
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 扩产能要钱的，蔚来四季度盈利压力大，不会在这时候去扩产能的
: 但是es8 12月才能1.5万，月销5万的压力就来到其他几个车身上了
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 222.249.231.*
斌哥融zi能力绝对一流
zi能居然是敏感词
【 在 TrueDiqing 的大作中提到: 】
: 要有融资的信心
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修改:lOOO FROM 223.166.186.*
FROM 223.166.186.*
MGC居然不是MGC
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 标 题: Re:蔚来内部会议：四季度盈利是必须实现的一件事
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 22 11:17:39 2025), 站内
:
: 斌哥融zi能力绝对一流
: zi能居然是敏感词
: 【 在 TrueDiqing 的大作中提到: 】
: : 要有融资的信心
:
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: ※ 修改:·lOOO 于 Oct 22 11:19:09 2025 修改本文·[FROM: 223.166.186.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 223.166.186.*]
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修改:lOOO FROM 223.166.186.*
FROM 218.68.235.*
靠降毛利率带来的销量对盈利没有任何帮助
李斌的盈利条件就是月销5万+毛利率17、18%+减费用支出
半年报蔚来的毛利率是9%，他得不降价降本8%才能做到这个毛利率
降价10%，降本就得降18%，品质就得下降
想盈利哪有那么容易
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 5566还得有大优惠，否则不知道怎么做到月均5万
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 218.247.161.*
那你这就是黑蔚来
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 靠降毛利率带来的销量对盈利没有任何帮助
: 李斌的盈利条件就是月销5万+毛利率17、18%+减费用支出
: 半年报蔚来的毛利率是9%，他得不降价降本8%才能做到这个毛利率
: ...................
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修改:lOOO FROM 223.166.186.*
FROM 223.166.186.*
李斌盈利靠假设，三个条件
1，月销五万
2，毛利率17%-18%
3,10%的销售费用率，7-8%的研发费用率
现在看起来还是第一个条件最简单点，工厂打螺丝的人不够都要商请加人了，费用怎么往下降
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 靠降毛利率带来的销量对盈利没有任何帮助
: 李斌的盈利条件就是月销5万+毛利率17、18%+减费用支出
: 半年报蔚来的毛利率是9%，他得不降价降本8%才能做到这个毛利率
: ...................
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修改:lOOO FROM 223.166.186.*
FROM 223.166.186.*
蔚来走在正确的路上。
1、舍弃那些花里胡哨的，比如全铝车身，降本。下一步把nio屋关了能进一步降本（只有蔚来高端时，nio屋维持下高端形象；现在已经没必要了）。
2、固定资产折旧等，都在制造费用里面。其他条件不变，销量增高，毛利率是提升的。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 靠降毛利率带来的销量对盈利没有任何帮助
: 李斌的盈利条件就是月销5万+毛利率17、18%+减费用支出
: 半年报蔚来的毛利率是9%，他得不降价降本8%才能做到这个毛利率
: ...................
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FROM 220.179.116.*
对。所以我一直觉得减亏就好，跟下一季度平稳过渡
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 靠降毛利率带来的销量对盈利没有任何帮助
: 李斌的盈利条件就是月销5万+毛利率17、18%+减费用支出
: 半年报蔚来的毛利率是9%，他得不降价降本8%才能做到这个毛利率
: 降价10%，降本就得降18%，品质就得下降
:
: 想盈利哪有那么容易
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 222.249.231.*
那斌哥不是这么觉得，给你看斌哥原话：
就是四季度到了要收获的时候，就整个蔚来三个品牌都发布了，这个主力车型也都已经更新
，该更新更新该迭代迭代。芯片啊操作系统啊所有这些最先进的技术已经都上che，如果你
说四季度你这些zhao都已经出来了，然后你还没有盈利那他是完全不一样的。所以我觉得四
季度使我们从整个企业的一个发展阶段来讲也必须做到的事情。如果今年四季度盈利不了，
那你说什么时候盈利，那你后面还有什么招？
四季度盈利对李斌来说就是给资本市场一个交代自己讲的故事是可以开花结果的，否则就是光开花不结果
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 对。所以我一直觉得减亏就好，跟下一季度平稳过渡
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 223.166.186.*
蔚来这几年不是没有发过热点车型，但瓶颈似乎都在“产能”
蔚来产能的确是个迷啊
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
“我们当然也希望四季度尽可能多交付的基础上，还能尽可能给明年一季度储备一些订单，这样的话能够缓解明年一季度经营压力。我们ES8是现在下定的话，交付要到明年4月，也就是说现在ES8一季度产能已经占满了。订单多，等车时间长，订单保活工作也很重要。
第二件事情就是供应链， 今年四季度的供应链是非常重要。像全新ES8的需求比我们原来预期的好，12月份全新 ES8的产能要做到一个月1.5万台以上，从现在来看我们非常有信心。”
es8产能12月才能到1.5万台，现在的订单要交付到一季度以后了，说明瓶颈在产能。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 究竟是产不出来，还是交付不过来？
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FROM 101.6.157.*