- 主题:蔚来内部会议：四季度盈利是必须实现的一件事
小米家的雷布斯表示有话要讲
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
这些所有大电池的车，产能都卡在电池供应商那里，
m8混动，电池不大，影响小
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 瞧瞧隔壁班的鸿蒙智行M8平均月交付过2万，值得取经啊
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修改:chelseaLL FROM 183.156.76.*
FROM 101.6.157.*
李斌认为热门车型有的，市场热门的车型在今年L90之前还真没有
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 蔚来这几年不是没有发过热点车型，但瓶颈似乎都在“产能”
: 蔚来产能的确是个迷啊
: “我们当然也希望四季度尽可能多交付的基础上，还能尽可能给明年一季度储备一些订单，这样的话能够缓解明年一季度经营压力。我们ES8是现在下定的话，交付要到明年4月，也就是说现在ES8一季度产能已经占满了。订单多，等车时间长，订单保活工作也很重要。
: ...................
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FROM 223.166.186.*
本来这帽子也扣了很久了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 那你这就是黑蔚来
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FROM 218.247.161.*
我给你预测一下吧，毕竟明年有退坡，今年四季度拼了命也会完成15万交付量的，只要有储备订单。四季度要是15万都没有完成那就是储备订单都跟不上了，跟供应链啥的都没关系。
毛利率17%就不要想了，汽车业务毛利率15%吧，综合毛利率13%，均价24万，360亿的汽车业务营收，54亿的毛利已经算到极限了。其他业务可以忽略，不亏钱就蛮好了。销售费用45亿，研发费用25亿，亏15亿。三季度预测亏损40亿，已经算大幅减亏了
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 本来这帽子也扣了很久了
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FROM 223.166.186.*
如果缺口这么大的话，怎么财务调整都很难了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我给你预测一下吧，毕竟明年有退坡，今年四季度拼了命也会完成15万交付量的，只要有储备订单。四季度要是15万都没有完成那就是储备订单都跟不上了，跟供应链啥的都没关系。
: 毛利率17%就不要想了，汽车业务毛利率15%吧，综合毛利率13%，均价24万，360亿的汽车业务营收，54亿的毛利已经算到极限了。其他业务可以忽略，不亏钱就蛮好了。销售费用45亿，研发费用25亿，亏15亿。三季度预测亏损40亿，已经算大幅减亏了
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FROM 218.247.161.*
3季度卖了9万辆，预计亏了40亿，然后到四季度盈利，多卖6万辆车子就盈利了，合计每辆车赚7万，反正脑袋先拍起来
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 如果缺口这么大的话，怎么财务调整都很难了
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FROM 223.166.186.*
懂不懂会计，研发费用可以资本化嘛
电池也可以多买点
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 3季度卖了9万辆，预计亏了40亿，然后到四季度盈利，多卖6万辆车子就盈利了，合计每辆车赚7万，反正脑袋先拍起来
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修改:BIGDADY111 FROM 58.246.240.*
FROM 58.246.240.*
那还不如蔚能直接应收账款多算点更直接，研发费用资本化要改他们自己的会计原则，反而要被抓把柄
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 懂不懂会计，研发费用可以资本化嘛
: 电池也可以多买点
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FROM 223.166.186.*
那叫改会计政策，合法的。会计嘛
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 那还不如蔚能直接应收账款多算点更直接，研发费用资本化要改他们自己的会计原则，反而要被抓把柄
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FROM 58.246.240.*
那前几个季度的是不是要冲回去？
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 那叫改会计政策，合法的。会计嘛
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FROM 223.166.186.*