- 主题:对未来电车最不利的就是养路费了
电车按里程收的确比加在电费里合理
我觉得有人用插排充电漏那点税，可能还不如按里程收增加的征收成本，关键是会带来安全隐患
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 没啥区别吧，税在油价里基本就与里程挂钩了
: 【 在 LotteShilla 的大作中提到: 】
: : 已有别的国家在考虑把油价里的税拿出转换成和里程挂钩，所有车要强制安装单独的行驶里程记录仪。
: : 韭菜养肥了肯定得割一割啊。
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.246.239.*
按里程收成本也很低啊
直接买交强险时一并交即可
新能源车国家监测管理平台给保险公司开个接口的事情
【 在 pumc 的大作中提到: 】
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: 加电价里，农村和工厂里弄个随车充就完全逃避了交税.国网还能监控电用去干嘛了
: 按照里程收，额外增加一些成本和负担，参考农业税的事情，不会这么干的
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 所以最简单的就是加电价里，征收成本几乎为零，国网后台改个参数的事情
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.246.239.*
因为只能去专营的地方去加，电就不同了，农村搞个插座就能充，不然为什么随车充也有人在卖了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没啥区别吧，税在油价里基本就与里程挂钩了
: --来自微微水木3.5.16
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FROM 1.202.124.*
你可能对新能源数据这块清楚
未必就对财政和税收清楚，所以也想当然了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 按里程收成本也很低啊
: 直接买交强险时一并交即可
: 新能源车国家监测管理平台给保险公司开个接口的事情
: ...................
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FROM 1.202.124.*
农村户用的电表一般充不了几个电
你自己装修过房子吗？一般人顶天给自己家入户接16a的电线
【 在 pumc 的大作中提到: 】
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: 因为只能去专营的地方去加，电就不同了，农村搞个插座就能充，不然为什么随车充也有人在卖了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 没啥区别吧，税在油价里基本就与里程挂钩了
: : --来自微微水木3.5.16
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.246.239.*
财政给新能源的补贴当年就是用这个数据平台给的，收税当然也可以根据这个平台收
你就不必装懂了
【 在 pumc 的大作中提到: 】
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: 你可能对新能源数据这块清楚
: 未必就对财政和税收清楚，所以也想当然了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 按里程收成本也很低啊
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.246.239.*
调整阶梯电价的比例与价格就行
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电车按里程收的确比加在电费里合理
:
: 我觉得有人用插排充电漏那点税，可能还不如按里程收增加的征收成本，关键是会带来安全隐患
: ...................
--来自微微水木3.5.16
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FROM 175.167.154.163
你也挺较真的，家里匹数大点的空调都是16a的，农村这个还实现不了，况且还有很多电动货车或者隶属于公司工厂的车，完全可以用380的动力电充电，税收不是你想象那样的，按照里程收费，这得增加多少人工成本，听证都不好过，怎么界定收费标准？1w还是2w，还是5千km作为标准
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 农村户用的电表一般充不了几个电
: 你自己装修过房子吗？一般人顶天给自己家入户接16a的电线
: #发自zSMTH@24129PN74C
: ...................
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FROM 1.202.124.*
是不多。不过，如果真想收养路费堵口子，加个第四阶梯就行了，对国家电网就是改改程序的事儿。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 现在燃油税（养路费）是每升一块五左右，折算过来每度电要收五毛。而三阶梯电费也只不过贵三毛多，半价时段只贵一毛多
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FROM 117.136.0.*
电也一样，更好控制，每人只有一个电表，然后调整电表的阶梯比例与价格就行了。
每人有个每年最低额度的福利电，或者生活电就行。生活电剩余给车充电也很合理。
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 因为只能去专营的地方去加，电就不同了，农村搞个插座就能充，不然为什么随车充也有人在卖了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 没啥区别吧，税在油价里基本就与里程挂钩了
: ...................
--来自微微水木3.5.16
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修改:FLYBBS FROM 175.167.154.163
FROM 175.167.154.163