加速控制不好 都是网上胡说，
驾驶者难免都有新手和胡乱驾驶的，任何性能车都有事故案例，甚至不合格的车手开拖拉机都会出事。
纽北刷成绩看得出来，小米是认真做一台好车，不管是原型车还是量产车，技术都是通用的。

普通车子在纽北都跑不完，小米能刷到这么好的成绩，操控还是不错的。

【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 小米擅长抓风口，
:  所谓的性能，只是加速，电机时代，这玩意非常容易获得，不是油车时代
:  而在加速后的控制，小米压根不合格，所有那么多的绿化带
: ...................
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FROM 36.112.32.*

    纽北还真不是卖家秀，堂主他们都拿自己50多万的ultra跑过。
    加速控制也挺好的，麋鹿测试、刹车距离都很领先。

    小米的问题在于：做出了性能猛兽（其他家也能做出来，可能是出于安全性此前没做）；价格低、让很多人轻松上手了性能猛兽；静音、稳定性做的不错，司机上手时可能意识不到自己在驾驶性能猛兽；宣传上，又缺乏风险提示。
    而实际上，很多司机实际驾驭不了性能猛兽。
    
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
:  小米擅长抓风口，
:  所谓的性能，只是加速，电机时代，这玩意非常容易获得，不是油车时代
:  而在加速后的控制，小米压根不合格，所有那么多的绿化带
: ...................
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修改:yhzjxxf FROM 220.179.116.*
FROM 220.179.116.*

仿包仿的和真的一样，影响真的卖吗？奢侈品消费一样降的厉害，房子卖不掉，豪车卖不掉，根本原因只有一个，经济预期不行  
  
【 在 tosalut (鸟) 的大作中提到: 】
:  实际上是有影响的
:  百万买的，本来是很惊艳的外形和b格
:  结果，至少被审美疲劳了
:    
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FROM 36.21.239.*

小米那么多甩尾的，还是只会模仿外观，后驱技术不会做，并不是驾驭问题。群里有个女司机开法拉利超跑开了三年换小米就出事了。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 纽北还真不是卖家秀，堂主他们都拿自己50多万的ultra跑过。
:     加速控制也挺好的，麋鹿测试、刹车距离都很领先。
:     小米的问题在于：做出了性能猛兽（其他家也能做出来，可能是出于安全性此前没做）；价格低、让很多人轻松上手了性能猛兽；静音、稳定性做的不错，司机上手时可能意识不到自己在驾驶性能猛兽；宣传上，又缺乏风险提示。
: ...................
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FROM 111.197.237.*

被塞力斯抄的那家没被干废？ 只能说其他友商太拉胯  

外观借鉴是事实，但是一批新能源在干的事儿，根本没必要双标来炮制一个特定议题一次次针对小米

某些势力是非整死小米不可  
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FROM 202.102.106.*