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- 主题:算个帐，大家看看小米事故致死率到底高不高
- 去年顺义石门，2人，b站有记录
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
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: 中国交通事故每年死亡6万多，其中机动车事故导致死亡4万人左右。这当中有30%以上是货车事故导致的死亡。
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: 中国汽车保有量3.6亿辆，那么死亡人数比率大概每1万台 死亡1.1人。这里面综合了货车的死亡率，要知道货车事故死亡率是小汽车的10倍以上
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#发自zSMTH@V2324A
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FROM 125.34.47.* - 这个统计数据都是网上编的 ， 并不是交通支队的通告。 事故要以交通支队通告为准。网上瞎BB，发个帖子2分钟，也不知道真假。
以交通支队通告为准的事故很少，没这么多，大概三起、四起这样。
【 在 webee 的大作中提到: 】
: 去年顺义石门，2人，b站有记录
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: #发自zSMTH@V2324A
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修改:solidfrank FROM 36.112.32.*
FROM 36.112.32.*
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
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: 所以你根本不具有落实数据进行对比分析的能力
: 可能你根本没经过合格的数理学习
: 你还是直接遥遥领先得了
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#发自zSMTH@V2324A
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FROM 125.34.47.*- 三起，四起
当大众是傻子么
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
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: 这个统计数据都是网上编的 ， 并不是交通支队的通告。 事故要以交通支队通告为准。网上瞎BB，发个帖子2分钟，也不知道真假。
: 以交通支队通告为准的事故很少，没这么多，大概三起、四起这样。
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: 【 在 webee 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@V2324A
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FROM 125.34.47.* - 你自己去好好得找找证据 举证就好好举证。
【 在 webee 的大作中提到: 】
: 三起，四起
: 当大众是傻子么
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: ...................
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FROM 36.112.32.* - 首帖已经把事实放在那里了，你反对，你就要去举证，你找不到证据反对，说明你造谣。
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
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: 你自己去好好得找找证据 举证就好好举证。
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: 【 在 webee 的大作中提到: 】
: : 三起，四起
#发自zSMTH@V2324A
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FROM 125.34.47.* - 你这种还配谈良心？
河南漯河撞四死，都被你活吞了
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
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: 我活着挺好 比你活着好太多了 知道不。
: 起码我活着凭良心做事，体面做事。你可以吗
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: 【 在 webee 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@V2324A
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FROM 125.34.47.* - 今天有空，免费教你计算一下保有量
小米去年交付了13、4万
今年交付30万
如果计算车祸按满一年计算
小米去年到10月大概10万都满一年
比一年早交付的还要乘以个系数倍数，暂且不算
剩下34万，平均折算满一年17万
考虑到这两个月交付多点
折算到14、5万左右
按满一年计算大概是24/5万
你估算的偏差一倍
看明白了吧
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 中国交通事故每年死亡6万多，其中机动车事故导致死亡4万人左右。这当中有30%以上是货车事故导致的死亡。
: 中国汽车保有量3.6亿辆，那么死亡人数比率大概每1万台 死亡1.1人。这里面综合了货车的死亡率，要知道货车事故死亡率是小汽车的10倍以上
: 小米上市至今保有量约30万台（扣除二手黄牛手中的，扣除报废的），由于小米保有量基本是从0开始的慢慢增长状态，且最初半年交付量少，最近半年尤其YU7上市后，交付量增加，且目前尚有大量车子在二手车黄牛手中，粗略估计下吧年平均保有量约12万辆。
: ...................
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FROM 114.249.51.* - 肯定不全，这些仅仅是初略统计，实际情况会大于我统计的数字
【 在 webee 的大作中提到: 】
: 去年顺义石门，2人，b站有记录
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: #发自zSMTH@V2324A
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FROM 120.204.45.* - 马力这东西 在电车上是很廉价的，现在百公里4秒内的电车一抓一大把。
马力需要整个车身稳定系统和刹车系统匹配，但是小米匹配的如何？专业赛车手已有答案
小米这种算轿跑，但是不是跑车
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: SU7U这种算四门GT，只是单圈圈速和双门超跑坐一桌去了
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FROM 120.204.45.*