- 主题:腾势N8L性价比确实高，这次应该能成功了
智己ls9 520线激光雷达，座舱新风系统，15厘米空悬，bo音响,4d座椅
就看价格了，据说价格30出头
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 30万的车的舒适性能比N8L更好的，几乎找不出来吧，要说更贵的车是有更舒适的，但是抛开价位谈就不客观了。
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修改:stormywater FROM 114.88.95.*
FROM 114.88.95.*
座舱新风也值得说？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 智己ls9 520线激光雷达，座舱新风系统，15厘米空悬，bo音响,4d座椅
: 就看价格了，据说价格30出头
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FROM 36.40.134.*
n8l竞品领克是900，全方位不如
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FROM 223.104.122.*
hud都没标配，芯片也是老芯片。没戏
论坛助手,iPhone
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FROM 123.118.1.*
无三吨，不豪华。好就是重，重就是好，聪明人只买三吨车，马路上随便创
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: N8L属于是没有明显短板的一辆车。如果说40万以上的车的车主可能对豪华感，情绪价值更在意，所以腾势N9在某些方面没有踩到消费者的购买的点，导致销售并不理想的话，那么对于30万这个价位的车，车主应该会更注重性价比，这方面N8L的优势相对M8，M7就非常明显了。N8L这次在很多实用细节上也非常到位，为车
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发自「今日水木 on TET-AN50」
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FROM 117.129.34.*
不是普通循环，是额外的，叫hepa,说是医疗级环境
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 座舱新风也值得说？
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FROM 39.144.106.*
n8l是10度，ls9好像12度。
智驾如果只看芯片、算力的话，华为也不行，蔚来应该遥遥领先。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: n8l后轮转向几度？用了thor芯片吗？且不说其他n多配置。
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FROM 124.64.19.*
这个底盘后轮转向上了央视科创节目
520激光+thor芯片为l3打了硬件基础
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: n8l是10度，ls9好像12度。
: 智驾如果只看芯片、算力的话，华为也不行，蔚来应该遥遥领先。
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FROM 39.144.106.*
智己的l6上就有后轮转向，应该是有这个配置的最便宜的车了。后轮转向对超过5米的大车非常实用，应该推广。
关于芯片，我只是觉得不能单看硬件参数。很多三激光雷达的表现也不佳。问界M8的硬件也一般，但谁能说它的智驾不是顶级。至于L3，画饼罢了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个底盘后轮转向上了央视科创节目
: 520激光+thor芯片为l3打了硬件基础
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FROM 124.64.19.*
软件也不差，momenta CEO出来站台了，专门拍了一段视频
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 智己的l6上就有后轮转向，应该是有这个配置的最便宜的车了。后轮转向对超过5米的大车非常实用，应该推广。
: 关于芯片，我只是觉得不能单看硬件参数。很多三激光雷达的表现也不佳。问界M8的硬件也一般，但谁能说它的智驾不是顶级。至于L3，画饼罢了。
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FROM 39.144.106.*