- 主题:电车将被淘汰,替代品来袭,氢能车百公里续航不打折
目前的技术能力无法解决氢能安全存储
【 在 baski 的大作中提到: 】
: “就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时,一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛炼油化工有限责任公司(下称青岛炼化)相关负责人说。2024年底,青岛炼化建成国内首个工厂化海水制氢工厂,采用“海水直接制氢、绿电制绿氢”的创新模式,利用炼化水上光伏电站产出的绿电,通过电解槽将海水分解为氢气与氧气,每小时可稳定生产20立方米绿氢,氢气纯度高达99.97%。据介绍,这些绿氢一部分被输送到炼化生产环节,助力企业降低碳排放,另一部分则注入加氢站,为氢能电车等交通工具提供动力,实现了科研开发与应用场景的无缝对接。
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建议继续做成甲烷,乙醇
【 在 baski 的大作中提到: 】
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: “就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时,一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛炼油化工有限责任公司(下称青岛炼化)相关负责人说。2024年底,青岛炼化建成国内首个工厂化海水制氢工厂,采用“海水直接制氢、绿电制绿氢”的创新模式,利用炼化水上光伏电站产出的绿电,通过电解槽将海水分解为氢气与氧气,每小时可稳定生产20立方米绿氢,氢气纯度高达99.97%。据介绍,这些绿氢一部分被输送到炼化生产环节,助力企业降低碳排放,另一部分则注入加氢站,为氢能电车等交通工具提供动力,实现了科研开发与应用场景的无缝对接。
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#发自zSMTH-v-@钛星
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海盗精神,不用在乎专利
【 在 sjwang 的大作中提到: 】
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: 估计不太行,小日本研究了氢汽车几十年,这个领域全是他们的专利,估计我们不会走这条路
: 【 在 baski 的大作中提到: 】
: : “就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时,一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛 ...
#发自zSMTH@MI MAX 3
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【 在 baski 的大作中提到: 】
: “就在我们热议电动汽车续航焦虑、充电桩布局不足等问题时,一种利用氢能这项清洁能源出行的方式走入我们的生活。”中国石化青岛炼油化工有限责任公司(下称青岛炼化)相关负责人说。2024年底,青岛炼化建成国内首个工厂化海水制氢工厂,采用“海水直接制氢、绿电制绿氢”的创新模式,利用炼化水上光伏电站产出的绿电,通过电解槽将海水分解为氢气与氧气,每小时可稳定生产20立方米绿氢,氢气纯度高达99.97%。据介绍,这些绿氢一部分被输送到炼化生产环节,助力企业降低碳排放,另一部分则注入加氢站,为氢能电车等交通工具提供动力,实现了科研开发与应用场景的无缝对接。
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有个毕竟容易想到的问题:氢能用在汽车上,小日子都注册了无数专利了?以后能绕过去吗? 还是说要持续的和曾经的油混一样让他们赚丰厚的专利利润
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你想多了,实践中是完全不可行的。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 只要光伏铺得够多,低谷电价很可能会降到零,在电价最低谷,制氢成本就不是问题。
: 山东青岛沿海光伏发电制氢,然后氢气直接本地消费,运输成本也低。
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