- 主题:比亚迪国内销量下滑，王传福最新回应 将有重磅技术发布
线控底盘，璇玑整车架构
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 后续有什么技术？
: 三电机
: 云辇
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FROM 116.207.110.*
固态电池已经率先用到机器人身上了，普及到车上应该不会太晚。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 固态不可能，不要想了。
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FROM 116.207.110.*
油车时期理论上高速就费电，基本上车速越过60，就会速度越快越费能量，不管是油还是电。
但是油车内燃机有最佳工作范围，档位，速度之类的会影响到整体燃油效率，所以100公里速度给人的感觉还是比低速行驶省油。但是电车没这个所谓的效率，所以上了高速就直接了当的体现出速度越快越费电。。。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 我理解就是换挡 这样高速就没之前那么费电
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FROM 119.57.115.*
byd最大问题是 颜值下降严重
海狮06四眼大灯,丑,还不如宋Plus Dmi, 唐L也丑
只有钛7审美在线
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
12月5日，比亚迪在深圳坪山举行临时股东大会。会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，今年比亚迪国内市场销量出现下滑，一方面由于比亚迪当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降，叠加行业同质化特征渐显，这一变化符合产品及技术发展的周期性规律。另一方面，低温充电速度慢等用户需求痛点，也亟待通过技术突破予以解决。“我之所以说目前技术不够领先，是因为后面还有重磅技术发布，但目前不方便透露。
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FROM 58.100.79.*
什么技术，说来听听
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 12月5日，比亚迪在深圳坪山举行临时股东大会。会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，今年比亚迪国内市场销量出现下滑，一方面由于比亚迪当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降，叠加行业同质化特征渐显，这一变化符合产品及技术发展的周期性规律。另一方面
: ，低温充电速度慢等用户需求痛点，也亟待通过技术突破予以解决。“我之所以说目前技术不够领先，是因为后面还有重磅技术发布，但目前不方便透露。
: ※ 修改:·ruige0822 于 Dec 5 14:51:49 2025 修改本文·[FROM: 120.244.214.*]
: ...................
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修改:ruige0822 FROM 120.244.214.*
FROM 61.148.80.*
宋plus再优化下还是神车
前些天后边看到海狮06，
丑
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: byd最大问题是 颜值下降严重
: 海狮06四眼大灯,丑,还不如宋Plus Dmi, 唐L也丑
: 只有钛7审美在线
: ...................
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FROM 113.143.217.*
体积密度笛子绝对第一，
不信你去比比
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 迪子的车就是电池占用了太多空间
: 坐姿和尾箱都不满意
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FROM 36.43.220.*
说的在理。
如果老王认为销量下降是因为技术不够领先，还不重视颜值的话，销量只会越来越差。
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: byd最大问题是 颜值下降严重
: 海狮06四眼大灯,丑,还不如宋Plus Dmi, 唐L也丑
: 只有钛7审美在线
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FROM 222.130.22.*