- 主题:特斯拉的纯视觉方案怎么解决黑暗环境下的识别
你先查查你的信息是不是对的。 摄像头是30-60帧每秒,激光雷达普遍是10Hz-20Hz,3抽1怎么对不齐?
再说机械扫描的问题,垂直分辨率是线束,水平分辨率由平扫间隔点决定,举个例子1/20s扫描180度上的180个点获得一帧点云图,去匹配1/20s的那帧图像,误差最大是1/40s,比ISP处理图像的速度还要快。
垂直同步就更不是问题了,主要是由线束决定的,一个线束的垂直扫描角度非常小。
至于你说的老人被撞的事情,没仔细分析过,我估计更多的是策略的问题(遇到一个奇形怪状的物体,判断它是什么以及应该怎么应对),而不是传感器扫不到的问题。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 现在主摄像头都是36帧的,而激光雷达只有20帧,这完全不同步啊怎么嵌入,
: 而且激光雷达每一帧都是逐点机械扫描出来的,别说跟摄像头的平面整体成像去对齐了,
: 自己每帧都存在垂直同步的问题,这在高速条件下尤为明显,
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FROM 98.158.95.*
这一点华为确实厉害,也不知道是花粉智商低,还是智商低的做了花粉
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 逻辑都不通,调教车主才是核心竞争力,本质是宗教
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FROM 124.127.250.*
摄像头帧率高,激光雷达做不到,要对齐就只能降低摄像头帧率了,这必然降低数据质量,
垂直同步问题是激光雷达机械扫描的每一行都有时间差,而且这个还是跟速度相关的,
相对速度越快成像行移就越严重,10Hz的雷达第一行和最后一行差了100ms,高速条件下
这个时间内车都开了好几米了这足以引起激光雷达的成像变形,
而摄像头就没这个问题,这俩硬整到一起很容易给AI引起误解,不如纯视觉来的简单
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 你先查查你的信息是不是对的。 摄像头是30-60帧每秒,激光雷达普遍是10Hz-20Hz,3抽1怎么对不齐?
: 再说机械扫描的问题,垂直分辨率是线束,水平分辨率由平扫间隔点决定,举个例子1/20s扫描180度上的180个点获得一帧点云图,去匹配1/20s的那帧图像,误差最大是1/40s,比ISP处理图像的速度还要快。
: 垂直同步就更不是问题了,主要是由线束决定的,一个线束的垂直扫描角度非常小。
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修改:djkstra FROM 14.154.57.*
FROM 14.154.57.*
如果雷达扫到前面有障碍物了,为什么不刹车?
如果视觉已经判断出前面是老人了,还要激光雷达干什么?
这个例子恰恰说了激光雷达没用
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 你先查查你的信息是不是对的。 摄像头是30-60帧每秒,激光雷达普遍是10Hz-20Hz,3抽1怎么对不齐?再 ...
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FROM 221.222.20.*
高速上问题不大,摄像头也会降帧采集的。因为路况简单。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 摄像头帧率高,激光雷达做不到,要对齐就只能降低摄像头帧率了,这必然降低数据质量,
: 垂直同步问题是激光雷达机械扫描的每一行都有时间差,而且这个还是跟速度相关的,
: 相对速度越快成像行移就越严重,10Hz的雷达第一行和最后一行差了100ms,高速条件下
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FROM 98.158.95.*
架空讨论没意思,你说的这个例子具体是什么?
雷达扫描到障碍物要映射到物体认知和应对策略。比如一个塑料袋和锥桶大小类似应对策略却完全不同。我之前看版友描述是不是被误识别成别的什么了?
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 如果雷达扫到前面有障碍物了,为什么不刹车?
: 如果视觉已经判断出前面是老人了,还要激光雷达干什么?
: 这个例子恰恰说了激光雷达没用
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FROM 98.158.95.*
高速给你的反应时间短啊怎么能降帧呢,我屮艸芔茻,我知道激光雷达问题出在哪了
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 高速上问题不大,摄像头也会降帧采集的。因为路况简单。
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FROM 14.154.57.*
降帧完全够用,前向看的很远两三百米,20S看一次,侧向物体相对速度又不快,要是100公里/小时的侧向cut in 神仙来了也应对不利,电脑能反应过来你也刹不住啊。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速给你的反应时间短啊怎么能降帧呢,我屮艸芔茻,我知道激光雷达问题出在哪了
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FROM 98.158.95.*
撞老人的例子啊
如果视觉已经能判断出是塑料袋还是锥桶了还是老人了,那要激光雷达干什么?
如果纯视觉已经能根据前车行为判断出地上的树枝能否压过去,如果纯视觉已经能判断出行人面部朝向采取不同措施了,那还要激光雷达干什么?
激光雷达不就是在视觉判断不出来时的保险措施吗?如果连最基本的探测距离保险措施都没有,那还要激光雷达干什么?
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 架空讨论没意思,你说的这个例子具体是什么?雷达扫描到障碍物要映射到物体认知和应对策略。比如一个塑料袋和锥桶大小类似应对策 ...
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FROM 221.222.20.*
那也得有策略啊,如果像你说的激光雷达检测到障碍物就停下或者规避,那体验得多差啊。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 撞老人的例子啊
: 如果视觉已经能判断出是塑料袋还是锥桶了还是老人了,那要激光雷达干什么?
: 如果纯视觉已经能根据前车行为判断出地上的树枝能否压过去,如果纯视觉已经能判断出行人面部朝向采取不同措施了,那还要激光雷达干什么?
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FROM 98.158.95.*