- 主题:马一龙认为比较不可能的事情,固态电池是其一
马一龙说核聚变不如太阳能,实现路径不难,啥时候说实现不了了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 第一个是氢能源汽车,他直接骂丰田愚蠢,
: 这个特别搞笑,前几年国产电车爬坡阶段,隔壁的老登们
: 就会抬出丰田氢能源来嘲笑国产电车,甚至拿丰田捐赠冬奥会来说事
: 现在如何?
: 第二个是现在嘲笑的核聚变,这么多年了,有啥大进展吗?
: 说明这个技术实现不了,或者他需要的依赖技术还没出来,这就像
: 火箭技术没出俩之前,你靠放风筝能搞航天吗,计算机技术没出来时
: ,登月也是不可能的事情
: 第三个就是固态电池,马义隆说每年都有大突破,但是根本没有办法用起来
: 还是那句话,一项技术若干年也没突破,说明了方向就是错的,
: 或者原地等待依赖技术实现
: 高温超导也是一样,骗子成堆
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.254.9.*
氢能源车不一定能成功,但是类似的技术也就是利用空气中的氧气作为氧化剂的新能源车必然成功淘汰锂电池车
锂电池的根本问题就是同时携带氧化剂和还原剂,二者必须有效隔离,又必须在内部剧烈反应
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 第一个是氢能源汽车,他直接骂丰田愚蠢,
: 这个特别搞笑,前几年国产电车爬坡阶段,隔壁的老登们
: 就会抬出丰田氢能源来嘲笑国产电车,甚至拿丰田捐赠冬奥会来说事
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FROM 120.244.197.*
我意思是
人工智能一直以来用神经网络和反向传播算法路线并没有错,只是2010年以前,还没有足够的训练数据和并行计算的基础架构
所谓的算力,那都是Google用cpu和索引的网络数据训练后,发现用打游戏的gpu做数值运算更省钱,才逐步发展起来的,而在Google发明transformer后,也很快就发现了其实gpu这个设计给游戏的东西并不是很适合模型开发和推导,所以也根据transformer的算法自己设计了tpu芯片
【 在 rocfirst @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 所以本质是算力的增加,算力积累到数了,自然地就会找出现存各种理论尝试中最合适的算法
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: ai的发展,根本原理是神经网络和反向传播算法,这是目前所有进展的基础,hinton因为这个得了诺贝尔奖
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: 但是在Google索引全网数据和大幅改进并行计算架构(MapReduce,gfs啥的)之前,没有任何地方能够发挥神经网络和反向传播算法的威力,所以几十年来人工智能技术毫无寸进,甚至搞这方面研究的人都被认为不是正经的研究人员
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: 【 在 rocfirst @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: : ai的本质是算力的增加,不是算法本身,就像人类进化史的积累一样,当然积累多了也就会用更多好算法了。
: :
: : 固态这个就是化学物的实现,能搞定满足条件的化学物就有,否则就无。材料这种不是说调啊调,调到99%满足最后一点能慢慢磨出来,而是可能到最后也不行要从头再来。所以,看起来这不是积累的问题,是个突显的事情。
: :
: : 嗯,只是看起来啊,我是外行。。。。
: :
: : 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : : 最后一条不一定
: : : 典型的反例就是人工智能
: : : hinton说他当年说自己是搞人工智能的,人家都觉得这不是个搞正经研究的人
: : : ...................
: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*
因为固态产业链都在东大
宁德2000人团队在搞固态
东大说了算
丑国就是跟屁虫
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 第一个是氢能源汽车,他直接骂丰田愚蠢,
: 这个特别搞笑,前几年国产电车爬坡阶段,隔壁的老登们
: 就会抬出丰田氢能源来嘲笑国产电车,甚至拿丰田捐赠冬奥会来说事
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FROM 36.112.192.*
本质就是十年前CUDA的出现。
当年本狄青就看好CUDA,可惜没有投入这个行业。
二十年前,就写过神经网络的综述,小毕业论文。
算法这些都是早就控制领域研究透了。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 所以本质是算力的增加,算力积累到数了,自然地就会找出现存各种理论尝试中最合适的算法
: ai的发展,根本原理是神经网络和反向传播算法,这是目前所有进展的基础,hinton因为这个得了诺贝尔奖
: 但是在Google索引全网数据和大幅改进并行计算架构(MapReduce,gfs啥的)之前,没有任何地方能够发挥神经网络和反向传播算法的威力,所以几十年来人工智能技术毫无寸进,甚至搞这方面研究的人都被认为不是正经的研究人员
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FROM 36.112.207.*
个人,氢能源车目前看十年内还真能成功。
但是不是私人使用,应该是大的汽车运输企业使用。
最后就是绿电、氢能、大型运输公司闭环。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 氢能源车不一定能成功,但是类似的技术也就是利用空气中的氧气作为氧化剂的新能源车必然成功淘汰锂电池车
: 锂电池的根本问题就是同时携带氧化剂和还原剂,二者必须有效隔离,又必须在内部剧烈反应
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FROM 36.112.207.*
+1。
核聚变确实还不具备条件
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 第一个是氢能源汽车,他直接骂丰田愚蠢,这个特别搞笑,前几年国产电车爬坡阶段,隔壁的老登们就会抬出丰田氢能源来嘲笑国产电车 ...
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FROM 223.104.44.*