- 主题:求问比亚迪e5两年衰减30%，厂家不给更换电池包怎么办？
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【 在 silencehere 的大作中提到: 】
: 16年6月买的，突然100公里掉电到0，4s店检测说衰减过大，但是未达到更换标准，如何更换电池包啊？
: 另外这么危险的情况厂家没有赔付吗
衰减不可怕，尿崩可怕。
如果充满电显示205KM，线性下降逐步到0，也没啥可怕的。
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FROM 114.253.59.*
【 在 landhuan 的大作中提到: 】
: 2016e5车主来实锤，就是47.8，最初43度的e5续航只有260和当时的帝豪北汽对标，为了加强竞争力，改成47.8度300续航，和高一级的秦ev一样，力压帝豪ev和eu260
不记得有43度电的e5.
但是，当年的争论，说3元寿命短的，说是到寿命后断崖下跌。这倒是没看见，倒是看见铁锂尿崩式下跌了。
现在几个EU群，好几百人了吧，还没有发现EU260衰减的。
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【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 常年慢充的三元电池组岂不是可以用到地老天荒？
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: #发自zSMTH@MIX 2S
反正几个EU群，总有百八十的EU260了吧，最长的跑了21WKM，跑滴滴的。7、8万的不少，没有人说衰减。普遍反映260要比后来的400，EU5好，稳定，故障少。
冬季打折少。
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修改:ylh1969 FROM 114.253.59.*
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: R500除了地盘不如EU260，其他都比它强了，小毛病并不多，衰减仅仅是乌龙而已。
EU5的衰减仅仅是组包时的不均衡而已。（筛选质量不高）
其他就是风冷电池组，和自动雨刷什么的。冬季打折率比260的高。
EU260算是最早的三元了吧？再早的EV200，也还没听说衰减。
看来三元的衰减快是个伪命题。
另外三元的危险性也不是那么可怕，EU260和EU400基本没听说什么自燃的。北汽烧的几个还都是EV160，铁锂的。
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修改:ylh1969 FROM 114.253.59.*
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【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 常年慢充的三元电池组岂不是可以用到地老天荒？
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: #发自zSMTH@MIX 2S
群里21WKM的EU260，跑滴滴的，总是快充，也没见衰减。
EU260算是最早的三元了吧？再早的EV200，也还没听说衰减。
看来三元的衰减快是个伪命题。
另外三元的危险性也不是那么可怕，EU260和EU400基本没听说什么自燃的。北汽烧的几个还都是EV160，铁锂的。
其实EU260有烧的，测试的时候，据说烧了好几个。
好像EX360有烧的，反响不大。
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修改:ylh1969 FROM 114.253.59.*
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