- 主题:求问比亚迪e5两年衰减30%，厂家不给更换电池包怎么办？
市长热线
【 在 TheMrRight 的大作中提到: 】
: 贴横幅早晚高峰跑三环、四环。 肯定管用吧。
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FROM 123.151.77.71
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 常年慢充的三元电池组岂不是可以用到地老天荒？
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: #发自zSMTH@MIX 2S
群里21WKM的EU260，跑滴滴的，总是快充，也没见衰减。
EU260算是最早的三元了吧？再早的EV200，也还没听说衰减。
看来三元的衰减快是个伪命题。
另外三元的危险性也不是那么可怕，EU260和EU400基本没听说什么自燃的。北汽烧的几个还都是EV160，铁锂的。
其实EU260有烧的，测试的时候，据说烧了好几个。
好像EX360有烧的，反响不大。
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修改:ylh1969 FROM 114.253.59.*
FROM 114.253.59.*
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 常年慢充的三元电池组岂不是可以用到地老天荒？
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: #发自zSMTH@MIX 2S
问题在于，BYD非常得意的快充速度，到98%还是全功率，用起来真爽。
但是这样用是折寿的。
EU260（331V，126AH）是这样的：
0~30%，126A=1C。
30%~80%，107A。
80%~99%，42A，
99%~100%，9A。
慢啊，没有BYD的爽啊，三元的劣势啊。。。。。。。。就是寿命长（快充与慢充并无明显区别），这被时间证实了。
附加一句，EU260的充电策略偏保守，寿命是不错，用起来还是嫌慢。
80%~99%那一段提升到60A左右可能更好些。
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修改:ylh1969 FROM 114.253.59.*
FROM 114.253.59.*
有个同学，比亚迪E5 2018款 新车 电量不行，400的续航也就跑200,300左右公里（9月）。后来换了电池好了
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FROM 120.244.130.*
嗨太复杂了
我反正常年在家慢充
看起来电池能用很久了
是不是快充冲到80％就可以了
比亚迪三元
【 在 ylh1969 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: : 常年慢充的三元电池组岂不是可以用到地老天荒？
: :
: : #发自zSMTH@MIX 2S
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 114.243.202.*
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 嗨太复杂了
: 我反正常年在家慢充
: 看起来电池能用很久了
: ...................
这可能是个补救方案。但是注意长时间这样会导致严重的不平衡。
80%以后慢充是正解，北汽的BMS实现了。你自己手动实现是挺麻烦的。
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FROM 114.253.59.*
我观察了下，我的宋pro是98%-100%还有20A的样子……
感觉这个快充妥妥的伤电池了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 问题在于，BYD非常得意的快充速度，到98%还是全功率，用起来真爽。
: 但是这样用是折寿的。
: EU260（331V，126AH）是这样的：
: ...................
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FROM 114.253.131.*
4S店都这德性吧
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FROM 121.69.79.*
【 在 aixiaoa 的大作中提到: 】
: 我观察了下，我的宋pro是98%-100%还有20A的样子……
: 感觉这个快充妥妥的伤电池了
:
那还可以。
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FROM 114.253.59.*
求相关标准，谢谢
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 给你转了几个标准，由各传统车企共同起草的，明确说了是不超过20%，315平台用4s店的电量，和相关标准，投诉比亚迪厂家。
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FROM 124.64.22.*