- 主题:特斯拉跟国产PPT最大的区别就在于是否是竞争出来的
虽然这比喻可能不大对,传销里的人员大都是赞自己组织好的。
还是要结合外部的声音来判断
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我不是蔚来车主,也不是蔚来粉丝,但路上充电见到蔚来车主攀谈,基本对蔚来都赞不绝口,这是其他别的品牌少见的。有车主坛子上给蔚来说些好话,喷子们就疯了似的攻击。好多非特斯拉车主,无脑跪舔特斯拉,也没见多少人黑,也没见多少人恶心。特斯拉自燃,自动驾驶出了那么多事,喷子包容度相当高,换成国产任何一品牌,呵呵呵。
: 另外,有没有自己的工厂跟认不认真造车没有必然关系。首先,你得有造车资质,而这个资质就不是那么简单就能取得的。
: 【 在 chinatongue 的大作中提到: 】
: ....................
※ 修改:·testimony 于 Jan 4 20:21:03 2020 修改本文·[FROM: 113.118.36.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 113.118.36.*]
修改:testimony FROM 113.118.36.*
FROM 113.118.36.*
除了北京,外地可以随便买插混,纯电才是实打实的竞争出来的
【 在 virus27 (地青乙) 的大作中提到: 】
: 限购和补贴的区别你看不出来吗?补贴,用户可以自由选择油车或电车;限购之下,用户根本没有选择,只能买电车。这能一样吗?
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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北汽对个人的销量很低,只有619,参考我今天发的个人销量数据
http://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/378450?p=1#a0
【 在 GSungmoon (月入5k@凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 销量最大的北汽吗?
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FROM 124.126.209.*
2018年7月以后上海、广州、深圳的插混已经不享受新能源上牌优惠了。
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: 除了北京,外地可以随便买插混,纯电才是实打实的竞争出来的
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FROM 106.39.151.*
除了上海,其他地方买个油牌也没多少钱
【 在 virus27 (地青乙) 的大作中提到: 】
: 2018年7月以后上海、广州、深圳的插混已经不享受新能源上牌优惠了。
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FROM 124.126.209.*
所以放特斯拉今来未必是坏事,现在电车混乱,最后出来三两个就够了
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FROM 111.199.187.*
个人外部声音来看,版上蔚来粉丝的综合素质要高于特斯拉粉丝
【 在 testimony 的大作中提到: 】
: 虽然这比喻可能不大对,传销里的人员大都是赞自己组织好的。
: 还是要结合外部的声音来判断
: 【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.199.*
那我们俩感觉恰恰相反,已有证据表明本版有蔚来水军
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 个人外部声音来看,版上蔚来粉丝的综合素质要高于特斯拉粉丝
: 【 在 testimony 的大作中提到: 】
: : 虽然这比喻可能不大对,传销里的人员大都是赞自己组织好的。
: ....................
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FROM 113.118.36.*
呵呵,有自己的厂也可以挂在别人的资质下,而且资质很容易弄,花点钱把力帆买了,把夏利买了。
机械行业最重要的就是产线管理,加工精度的控制,设计大家都差不多互相抄。还不像做电池,化学材料的东西是看不见的。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我不是蔚来车主,也不是蔚来粉丝,但路上充电见到蔚来车主攀谈,基本对蔚来都赞不绝口,这是其他别的品牌少见的。有车主坛子上给蔚来说些好话,喷子们就疯了似的攻击。好多非特斯拉车主,无脑跪舔特斯拉,也没见多少人黑,也没见多少人恶心。特斯拉自燃,自动驾驶出了那么多事,喷子包容度相当高,换成国产任何一品牌,呵呵呵。
: 另外,有没有自己的工厂跟认不认真造车没有必然关系。首先,你得有造车资质,而这个资质就不是那么简单就能取得的。
: 来自 BAC-AL00
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FROM 123.151.76.*