- 主题:能不能公允讨论国产M3好在哪儿
对待国外产品够宽容，国产车敢死一个人绝对离倒闭不远了
【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: 自动驾驶不需要一步到位0伤亡，伤亡率比传统驾驶方式低就是伟大的进步了
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原来你说的不是平均啊，你这明显有跪舔嫌疑，特斯拉交付本来就是跟着货运来的，按月份看就是忽高忽低，你怎么不说10月份交付几百辆呢？下半年平均下来也就2000多，在你这就成完爆了, 完爆的要求太低了吧
【 在 testimony (testimony) 的大作中提到: 】
: 随手一搜，蔚来养的这个KOL这里就给出个数据，model 3截止11月上险数29063，11月上险数4658，确实是完爆蔚来es68，这下你无话可说吧？
: 就一句话回答一下，到底承不承认本版有某个厂商在作妖？
: 你在本版知名度那么高，我觉得你有责任站出来和他们划清界限，引领一下本版风气
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我对国产车一视同仁
【 在 northwolf09 的大作中提到: 】
: 对待国外产品够宽容，国产车敢死一个人绝对离倒闭不远了
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NEDC还科学？
在汽车测试口 NEDC就是落后 钻空子的代名词
现在想装逼，好歹也要提WLTP～
【 在 whwhzzz (MyStruggle) 的大作中提到: 】
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: NEDC确实科学，但是工况和实际交通环境差距太大，导致数据和实际差距太大。并且差距不成正比，因为NEDC加速特别慢！（最后一大段是200秒从50km匀加速到120km，正常人在实际中根本不可能遇到这种情况）在油车里面就是小排量涡轮成绩出奇的好，导致很多车厂拼命推NEDC油耗低，实际油耗不低的三缸小排量，也不太科学。电车也是，北汽这种老头乐电车就特别适合NEDC工况
: 【 在 p1en 的大作中提到: 】
: : NEDC是最科学的测试方法，其他用脚法测试的，车况未知，外部环境温度未知，车内温度未知，拥堵状况未知，媒体节操未知，这种有什么参考价值？
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FROM 223.104.3.*
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: 这价格买不到蔚来，得加钱，谢谢
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关键就是个啊，之前es8补贴高，我看完就49万，直接买了m3，现在m3落地31万，你说竞争力谁大？？
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FROM 219.143.189.*
x3大
【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: 关键就是个啊，之前es8补贴高，我看完就49万，直接买了m3，现在m3落地31万，你说竞争力谁大？？
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关键不是完爆不完爆好吗？
关键是你江淮蔚来的销量在明显低于特斯拉的情况下，价格差不多定位差不多，但是蔚来本版有那么多提车贴和水贴，而特斯拉几乎没有。
你说这咋回事？你说你自己有没有责任跳出来呼吁制止这种现象？
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: 原来你说的不是平均啊，你这明显有跪舔嫌疑，特斯拉交付本来就是跟着货运来的，按月份看就是忽高忽低，你怎么不说10月份交付几百辆呢？下半年平均下来也就2000多，在你这就成完爆了, 完爆的要求太低了吧
: 【 在 testimony (testimony) 的大作中提到: 】
: : 随手一搜，蔚来养的这个KOL这里就给出个数据，model 3截止11月上险数29063，11月上险数4658，确实是完爆蔚来es68，这下你无话可说吧？
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※ 修改:·testimony 于 Jan 6 14:02:33 2020 修改本文·[FROM: 223.104.63.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.63.*]
修改:testimony FROM 223.104.63.*
FROM 223.104.63.*
x3？ 怎么语无伦次了？
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: x3大
: 【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: : 关键就是个啊，之前es8补贴高，我看完就49万，直接买了m3，现在m3落地31万，你说竞争力谁大？？
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FROM 223.104.63.*
除了说明蔚来车主满意度高，还能说明什么？元ev销量更高，也不见提车贴，怎么解释？
你看这两天特斯拉降价，欢呼的那些人，有一个车主吗？
【 在 testimony (testimony) 的大作中提到: 】
: 关键不是完爆不完爆好吗？
: 关键是你江淮蔚来的销量在明显低于特斯拉的情况下，价格差不多定位差不多，但是蔚来本版有那么多提车贴和水贴，而特斯拉几乎没有。
: 你说这咋回事？你说你自己有没有责任跳出来呼吁制止这种现象？
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FROM 124.126.165.*
我说x3比m3竞争力大，有异议吗？ es6和x3放在一起，是可以比一比的，没毛病吧？
【 在 testimony (testimony) 的大作中提到: 】
: x3？ 怎么语无伦次了？
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FROM 124.126.165.*