- 主题:车企以后给旧车更换大电池，法律法规上有困难吗
车企没动力
换电池显然不如卖新车利润高
第三方没有安全保障，换完以后车场不保修，电池厂无力保修，保险公司不给承保
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 为什么蔚来可以70换100？工信部备案以及验车不都应该是70吗？
: 其他非快速换电模式的车，如果车企愿意开展这个换购业务，在这个前提下，在法律法规上还有困难吗？
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FROM 106.39.50.*
威马给换，
电池终生质保。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
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: 车企没动力
: 换电池显然不如卖新车利润高
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: 第三方没有安全保障，换完以后车场不保修，电池厂无力保修，保险公司不给承保
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FROM 117.136.38.*
电动汽车要做四轮定位吗？
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
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: 为什么蔚来可以70换100？工信部备案以及验车不都应该是70吗？
: 其他非快速换电模式的车，如果车企愿意开展这个换购业务，在这个前提下，在法律法规上还有困难吗？
#发自zSMTH@MI 9 Transparent Edition
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FROM 183.42.41.*
如果好玩值得玩 别人肯定会跟进
wm自己能活到那天还不确定，终生无非是噱头
换电池也是噱头，有亮点才能忽悠投资人
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 威马给换，
: 电池终生质保。
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FROM 106.39.50.*
据说旧电池会被运到青藏高原的光伏充电站，充满电后由青藏铁路富余运力运回来放电，如此往复。
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: 旧电池给谁用？让你承担整个新电池的价格不带补贴，大概十几万，你换吗？
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FROM 223.104.3.*
我的两轮电车换了好几轮电池了
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
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: 为什么蔚来可以70换100？工信部备案以及验车不都应该是70吗？
: 其他非快速换电模式的车，如果车企愿意开展这个换购业务，在这个前提下，在法律法规上还有困难吗？
#发自zSMTH@BLA-AL00
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FROM 14.27.39.*
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 威马给换，
: 电池终生质保。
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这种换不一样啊， 威马并不是换大电池吧？
只是质保，坏了换同样电池
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FROM 54.223.118.*
带个油桶不完了，多简单哈……
【 在 Emir () 的大作中提到: 】
: 我在想油车能不能自己扩大油箱
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: 【 在 isedai 的大作中提到: 】
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FROM 111.30.193.*
油车可以更换发动机，更换车身颜色，需要去车管所变更备案，发动机号做更改备案，车身颜色变更等重新拍照片重新做行车证。
【 在 Lypher () 的大作中提到: 】
: 为什么蔚来可以70换100？工信部备案以及验车不都应该是70吗？
: 其他非快速换电模式的车，如果车企愿意开展这个换购业务，在这个前提下，在法律法规上还有困难吗？
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FROM 111.30.193.*
再加个按钮，遇到紧急情况轻轻一按，副油箱脱落，然后地板油加速脱离。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 带个油桶不完了，多简单哈……
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FROM 223.20.12.*