- 主题:特斯拉的家充桩比普通的好在哪?
你的最后一句很有意思,3相220V不是380V
感觉你是混淆了家用3相电交流桩和商用380V直流桩
【 在 ceb (存一百) 的大作中提到: 】
: 我说的是“国电北京是不受理380V个人电动车用电申请的”,不是说没有380V电,只是
常规的充电桩安装渠道装不了,具备条件的也是极少数
: 四年前版友sallydyw(91度电的E6 400车主)还在自家车位拉过380V电装过40Kw快充
桩
: 另外,11Kw,应该是三项220V,根本不是380V
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FROM 117.185.38.*
380V,按理可以到21kW的
【 在 aames 的大作中提到: 】
: 现身说法,我装的就是380的,11千瓦
: 除非房山不算北京
: :
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FROM 117.136.79.*
先说肯定装不了,有人说装了你又说条件特殊 不是常规渠道 你说说你这人 话都让你说了,我们不是找国家电网装的 难道是自己开的发电厂装的啊
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 我说的是“国电北京是不受理380V个人电动车用电申请的”,不是说没有380V电,只是常规的充电桩安装渠道装不了,具备条件的也是极少数
: 四年前版友sallydyw(91度电的E6 400车主)还在自家车位拉过380V电装过40Kw快充桩
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FROM 159.226.35.*
对的,装的时候我问了,这个桩最高支持21kw,但是model3的车载充电机只能支持到11kw,s和x可以更快
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
: 380V,按理可以到21kW的
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FROM 159.226.35.*
问过供电局,确实可以装380V哦,目前也正在申请,顺便问一句,申请的时候功率应该填多大?安装供应商说按最大支持的填写,让我写24KW?
【 在 aames () 的大作中提到: 】
: 对的,装的时候我问了,这个桩最高支持21kw,但是model3的车载充电机只能支持到11kw,s和x可以更快
: 【 在 fakelake 的大作中提到: 】
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FROM 114.248.179.*
写24呗,反正又不收你钱,写大点也没坏处
【 在 kimops 的大作中提到: 】
: 问过供电局,确实可以装380V哦,目前也正在申请,顺便问一句,申请的时候功率应该填多大?安装供应商说按最大支持的填写,让我写24KW?
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FROM 123.116.252.*
多谢回复,是不是可以理解为,申请下来的电表虽然是24KW的,但是最大实际也只能用到11KW?
另外380V电费也是居民用电吗?有峰谷电价吗?
【 在 aames () 的大作中提到: 】
: 写24呗,反正又不收你钱,写大点也没坏处
: 【 在 kimops 的大作中提到: 】
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FROM 114.248.179.*
北京充电桩没有峰谷,没有阶梯。
【 在 kimops 的大作中提到: 】
: 多谢回复,是不是可以理解为,申请下来的电表虽然是24KW的,但是最大实际也只能用到11KW?
: 另外380V电费也是居民用电吗?有峰谷电价吗?
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--来自微水木3.5.1
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谢谢
【 在 mengba () 的大作中提到: 】
: 北京充电桩没有峰谷,没有阶梯。
: 【 在 kimops 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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FROM 114.248.179.*
果然。。今天试了下的确是,往下一拔充电口就开了
【 在 quanjiatong (全家桶) 的大作中提到: 】
: 额
: 桩的右下侧有个洞,枪是侧向上插进去的,你看下
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