最近半个月好像有三起事故，两个是闯红灯的。
不过目前只是识别红灯，没有自动操作功能啊，感觉还是车主在乱搞。

【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 每年放开一些，今年不是要识别红绿灯么。他们这个策略其实比一炮搞定稳妥，就是得稳定的隔段时间挂几个车主加buff。好在他是美帝的企业，有老大的光环罩着。非美帝车企胆敢模仿，必然被挂路灯
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FROM 208.91.115.*

跟这种车很郁闷
时刻点刹的新手一样…  
  
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
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:  开过几种主动acc跟车的，有的就是在安全区域内丢油门，小于安全距离会主动刹车保持车距，自己安全了，但是后面跟的车会很难受。
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:  另外ap在大弯道看不见前车时会突然暴走加速么？比如国道上设定限速80，前车50，距离前车最远。然后进入弯道，前车消失在弯角里。ap会假设前车还在维持50，还是会认为前车没了暴起加速到80？
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FROM 223.104.213.*

没遇到过这么急的弯。。
但是比如像东二环到北二环都是80，就转弯限速60，他会自己限速到60

【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 开过几种主动acc跟车的，有的就是在安全区域内丢油门，小于安全距离会主动刹车保持车距，自己安全了，但是后面跟的车会很难受。
: 另外ap在大弯道看不见前车时会突然暴走加速么？比如国道上设定限速80，前车50，距离前车最远。然后进入弯道，前车消失在弯角里。ap会假设前车还在维持50，还是会认为前车没了暴起加速到80？
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FROM 61.50.116.2

看了下下面的评论，x5也能一把过

【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 网上著名特吹小特叔叔在广州有个小特弯，就是城市快速路的一个立交匝道（弯比较
: 急）。他自己最早买的Model X一开始开AP过不去，还把车撞了。后来随着系统升级，过
: 那个弯越来约顺畅。上个月他拿他的3，还有朋友的ES8，理想One，沃尔沃S90用各自的
: ...................
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FROM 61.50.116.2

这个可以理解，各家的弯道辅助设置的上限不同。tesla敢设置大角度转弯。
我主要关系弯道时看不到前车acc如何设置速度。感觉tesla这种知道弯道如何配速的会稳妥不少。

【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 网上著名特吹小特叔叔在广州有个小特弯，就是城市快速路的一个立交匝道（弯比较
: 急）。他自己最早买的Model X一开始开AP过不去，还把车撞了。后来随着系统升级，过
: 那个弯越来约顺畅。上个月他拿他的3，还有朋友的ES8，理想One，沃尔沃S90用各自的
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FROM 213.95.148.*