- 主题:特斯拉L2等于别家L4L3
目前在高速上的自动驾驶，特斯拉是最好的。参考zoox founder的采访。
在正常的情况下，他工作的很好。甚至好过大多数的司机。
有些时候，比好司机也好。比如你有点困有点累的时候，交给他，你放松休息一下，稍微看着点前方就好。
如果自己开，高速累了，会越来越累，比较危险。
当时，即使在高速，tesla 仍然不能处理一些特殊情况。
另外，在市区的自动驾驶，目前还在起步阶段，还早。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 可以后排睡觉
: 是这样吗
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FROM 208.91.115.*
感觉像十块钱的红牛
“有些时候，比好司机也好。比如你有点困有点累的时候，交给他，你放松休息一下，稍微看着点前方就好。”
【 在 netmore 的大作中提到: 】
: 目前在高速上的自动驾驶，特斯拉是最好的。参考zoox founder的采访。
: 在正常的情况下，他工作的很好。甚至好过大多数的司机。
: 有些时候，比好司机也好。比如你有点困有点累的时候，交给他，你放松休息一下，稍微看着点前方就好。
: ...................
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FROM 129.41.86.*
这就像评价一个男人，大多数时候都在家里，只是偶尔会出一下轨而已，整体还是个很靠谱的男人
【 在 netmore (毕业万岁) 的大作中提到: 】
: 目前在高速上的自动驾驶，特斯拉是最好的。参考zoox founder的采访。
: 在正常的情况下，他工作的很好。甚至好过大多数的司机。
: 有些时候，比好司机也好。比如你有点困有点累的时候，交给他，你放松休息一下，稍微看着点前方就好。
: ...................
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FROM 113.81.224.*
标准化路况和驾驶环境，比如部分高速，自动驾驶优势不小
复杂多变的非标准化环境，离人脑还差得远。。。如果恶劣到需要一定情商的驾驶环境，那…………
【 在 netmore (毕业万岁) 的大作中提到: 】
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: 目前在高速上的自动驾驶，特斯拉是最好的。参考zoox founder的采访。
: 在正常的情况下，他工作的很好。甚至好过大多数的司机。
: 有些时候，比好司机也好。比如你有点困有点累的时候，交给他，你放松休息一下，稍微看着点前方就好。
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FROM 180.164.88.*
高速前车并道插入，ap会吓一跳还是默默拉开车距。
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 标准化路况和驾驶环境，比如部分高速，自动驾驶优势不小
: 复杂多变的非标准化环境，离人脑还差得远。。。如果恶劣到需要一定情商的驾驶环境，那…………
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FROM 213.95.148.*
如果贴很近的话AP没反应，如果正常并到，AP会自己控制速度保持车距
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 高速前车并道插入，ap会吓一跳还是默默拉开车距。
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FROM 114.248.221.213
问的就是怎么控制速度的。是突然中度刹车减速主动拉开车距，还是丢油门滑行慢慢拉开车距。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 如果贴很近的话AP没反应，如果正常并到，AP会自己控制速度保持车距
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FROM 213.95.148.*
我自己感觉像是松油门
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 问的就是怎么控制速度的。是突然中度刹车减速主动拉开车距，还是丢油门滑行慢慢拉开车距。
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FROM 114.248.221.213
开过几种主动acc跟车的，有的就是在安全区域内丢油门，小于安全距离会主动刹车保持车距，自己安全了，但是后面跟的车会很难受。
另外ap在大弯道看不见前车时会突然暴走加速么？比如国道上设定限速80，前车50，距离前车最远。然后进入弯道，前车消失在弯角里。ap会假设前车还在维持50，还是会认为前车没了暴起加速到80？
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 我自己感觉像是松油门
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FROM 213.95.148.*
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 可以后排睡觉
: 是这样吗
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别家是L0吧
#发送自zSMTH@IOS
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FROM 182.48.102.*