- 主题:比亚迪汉超预期了
挺美的！
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FROM 1.85.51.*
那个就是taycan x model3
【 在 benbaodian (本报电) 的大作中提到: 】
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: 索尼那个完全是特斯拉的翻版好吧，轮廓和尾部简直不要一样一样的
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: 【 在 syssky 的大作中提到: 】
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FROM 59.41.188.*
比家要靠汽车养一堆乱七八糟的亏钱玩意儿
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
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: 定位的确是个问题
: 之前看过比亚迪的数据，汽车业务毛利率有23%以上，
: 而一般厂商的汽车毛利率仅20%左右
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FROM 59.41.188.*
所以这就是船夫最大的问题，在市场发展初期不是追求极致产品力和市场占有率而是去追求盈利，注定很惨。
你看特斯拉，毛利率保证开支，其他全部去扩张占领市场。之前比亚迪算上插电基本上数量可以跟特斯拉打个平手，今年一年彻底拉开差距，直接被碾压成渣渣。去年数量持平，今年就是50%以上的差距，明年就是一倍以上完全就是不是一个级别得了。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 定位的确是个问题
: 之前看过比亚迪的数据，汽车业务毛利率有23%以上，
: 而一般厂商的汽车毛利率仅20%左右
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FROM 117.136.120.*
还不是船夫鸡闹得，哪里有钱哪里能骗补就去搞哪里，结果都黄了。我在给你说个船夫造车时候的名言，你就知道这人啥段位了。船夫当初要造车，大家都觉得他疯了，但是他眼里盯着的点很奇特，汽车产业下游货款马上到账，上游供应商可以有账期，手上可以掌握大量资金，肯定很好。这就是船夫
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 比家要靠汽车养一堆乱七八糟的亏钱玩意儿
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FROM 117.136.120.*
花瓶。。。
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关键是价格啊，要是20出头，可以考虑啊
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按照以往比亚迪的尿性，25以下免谈
看看这次特斯拉能不能把它滋醒
【 在 sundayhx () 的大作中提到: 】
: 关键是价格啊，要是20出头，可以考虑啊
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修改:zzvc FROM 106.11.35.*
FROM 106.11.35.*
哈哈 估计不想被滋醒都难
现实是残酷的啊
25以上销量肯定惨淡。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 按照以往比亚迪的尿性，25以下免谈
: 看看这次特斯拉能不能把它滋醒
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FROM 116.211.50.*
不知道实车怎么样。这个图里的外形不错
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