- 主题:秦汽油版来了，5.99万元
第一批混动秦的电池是真的好，BYD用德国原装磷酸铁锂粉末造的磷酸铁锂电池
你那个是第二批混动秦，是有屎以来最屎的一批电池，BYD换自己的磷酸铁锂材料造的电池，
后来发现不行，第三批开始又换回德国公司产品了，只不过是德国公司在华开了分公司生产的。
我跟那家德国公司的高级技术人员认识，
人家当年（2016）一脸不屑的说BYD自己也就做做容量型LFP材料，用于EV还差不多，
PHEV的电池小因此充放电倍率高，必须用倍率型LFP材料，BYD做不好。不是说BYD做不出来，
它不计成本当然也能做出来（差不多性能的），但是恐怕比买德国公司的倍率型LFP材料还贵。
【 在 goran 的大作中提到: 】
: 我那天就和你说了，这车在魔都不送牌一辆都卖不出去。我2014年9月买的第一批混动秦，当时标价25，补贴后15.5，免购置税，送当9w的沪牌。我那是就想，如果这车不送牌我愿意花多少钱呢？答案是6w。而且那混动历程写的是70结果只能开30km就歇菜了，后来很多硬盘黑车司机就来当汽油车开，最后被交通大整治了，现在比亚迪在魔都就是标负分的典型代表
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修改:marion FROM 101.84.178.*
FROM 101.84.178.*
秦汽油版本来就比秦ev版更早发布和上市，楼主怎么现在才开始一惊一乍。
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 比家现在还在一门心思造烂车，本来我看唐宋已经开始做的不错了，尼玛现在又调回头吃屎去了，不知道咋想的，营销一坨翔，新车型一坨翔，感觉连猪鼻子都不如了
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FROM 120.244.152.*
产能拿来开个走量的低端系列啊，这不是糟蹋亲闺女么
【 在 gaolilaike 的大作中提到: 】
: 秦pro的产能得利用啊，比亚迪真是要被扣扣索索的船夫带到沟里去
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买了比亚迪，感觉停车场保安都没好脸色
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6w买个奔奔咋解释嘞？
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 12w买个京牌，便宜
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FROM 43.225.87.*
【 在 windie777 的大作中提到: 】
: 6w买个奔奔咋解释嘞？
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赚了
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FROM 61.148.243.*
比亚迪G6更好看，停产前，低配手动裸车7万。
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 这么好看的秦，6万，我确实想买一辆油车秦玩玩。。。
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修改:xiaoheixh FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
秦 大卖。
新能源不走量。
【 在 srre 的大作中提到: 】
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: 18万买的秦纯电Ev300，怎么面对秦汽油版!?
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FROM 124.204.78.*
你18万买秦300那会儿，5.99万的速锐就在那儿放着啊。
【 在 srre 的大作中提到: 】
: 18万买的秦纯电Ev300，怎么面对秦汽油版!?
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FROM 202.122.36.*
别人问起我的车，我一直就是说被政府坑了，就是一个6万的破车。
【 在 xcbw 的大作中提到: 】
: 这尼玛太打脸了，秦ev车主原来想着自己开着20几万（补贴前）车，心里还美滋滋的，现在一看原来也就6万
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 202.122.36.*