从发展角度看，加油站需要占用大量土地，使用效率极低，充电桩可以植入到各个场景中，所有能停车的地方都能充
【 在 hugelog 的大作中提到: 】
: 续航四五百和油车没本质差别了，再提高只能算是锦上添花。
: 但是油车没油了，找加油站十分钟满血复活，电车最少也得一小时，还只是半血，这个就很烦，出个门还要写个计划书，心累。
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又来了，那你汽油车这么厉害怎么不一周去一次西藏啊，不，你一月去一次也行
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 电车这么厉害有本事自驾电车去趟西藏呗……
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FROM 124.64.16.*

目前说电车更适合自动驾驶的文章你可以认为是新势力为了营销自己做的宣传
做出来的东西顶天了也是个L2，就去谈什么动力响应速度的优势，是不是有点太过于战未来了？

【 在 Gloria125 的大作中提到: 】
: 最简单的例子，北京现在各大购物中心都有充电桩，停车插枪走人不明白你有什么好挂念的，你给我把加油站开到商场地下看看？另外需要补能的时候补能，我强调的是灵活性，并不是说每到一地一定就一定要补能，当然你有强迫症把补能当爱好另算。最后，电动车更适合自动驾驶有很多这方面的文章你可以找来看看，从何谈起那估计一会半会谈不完。总之呢，你强调的是电车目前充电时间长，我并没有否定你的意见，只是指出，电车也有电车的优点，ok?
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我不明白我哪句扯到新势力了？现在公认量产自动驾驶最好的不是特斯拉吗？你是指小特是美国新势力？那还真是。不过我开的是蔚来es8，感觉np比ap跟车舒服是经过对比的，综合对比蔚来np与小特ap差距有，不大。个人感受哈，你要没开过，建议你来开开再发表意见
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 目前说电车更适合自动驾驶的文章你可以认为是新势力为了营销自己做的宣传
: 做出来的东西顶天了也是个L2，就去谈什么动力响应速度的优势，是不是有点太过于战未来了？
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FROM 124.64.16.*

小特是新势力啊，只做纯电动所以当然要夸大一下电动的好处了
讲技术就得有一说一，不能做了一分吹嘘成十分

【 在 Gloria125 的大作中提到: 】
: 我不明白我哪句扯到新势力了？现在公认量产自动驾驶最好的不是特斯拉吗？你是指小特是美国新势力？那还真是。不过我开的是蔚来es8，感觉np比ap跟车舒服是经过对比的，综合对比蔚来np与小特ap差距有，不大。个人感受哈，你要没开过，建议你来开开再发表意见
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修改:i925XE FROM 124.64.19.*
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