［转］蔚来活在生死场

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主题:［转］蔚来活在生死场 | 棱镜
10楼|testimony|2020-01-13 13:44:05|展开
一叶障目，这篇文章相对客观的了，你只愿意看到你想看的，所以觉得他在吹
【在 p1en 的大作中提到: 】
: 这文章吹的太含蓄了，不仔细看看不出来
: 【在 klaus0 (klaus0) 的大作中提到: 】
: : https://card.weibo.com/article/m/show/id/2309404460186952663207?_wb_client_=1
: ....................
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11楼|testimony|2020-01-13 13:45:15|展开
所以缺钱是主因啊，有问题吗？
【在 p1en 的大作中提到: 】
: et7定位是model s，对标宝马7系和奔驰s，肯定想完全copy特斯拉roadster，model x，model s的路线，结果model 3/Y出来，完全打破了这个计划，文中说的很清楚，出40万以上的et7能走量吗？有何意义？
: 你觉得缺钱是主因还是市场战略是主因？
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: ....................
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14楼|testimony|2020-01-13 13:46:51|展开
就是设计经验不足，水平不够，导致用了全铝但重量减不下来，真难为江淮厂了
【在 klaus0 的大作中提到: 】
: “比如ES8的全铝车身，一方面是工艺开发成本高，造型设计受限制，事实上也没有真正做到车身减重。”
: 【在 i925XE 的大作中提到: 】
: : 蔚来汽车总裁秦力洪此前在接受《首席出行官》采访时承认第一代平台在设计时存在“过度设计”，“例如车辆底盘材质，铝合金用的太多，这导致车辆制造成本和维修成本很高，并提升了车重、降低了续驶里程。”你看我说啥来着【在 klaus0 的大作中提到: 】: https://card.weibo.com/article/m/show/id/2309404460186952663207?_wb_client_=1:: 作者 | 罗松松编辑 | 张庆宁: ...................--
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24楼|testimony|2020-01-13 13:58:06|展开
你愿意这么解读自high一下也不是不行，坐井观天聊以自wei而已。
我看到的是一个创业公司却没有创业的姿态来做事，管理混乱，设计水平低下，造车验证流程不完善，营销花钱大手大脚，还用了别人十倍以上的钱做出了本质上和别的厂差不多的车子，花钱在没有意义的地方，还吹嘘用料扎实，
更致命的是，别的国产厂商造车总体成本比你低，也更扛得住行业周期的波动和特斯拉国产后的降价竞争，这么来看，蔚来真的没有未来

【在 p1en 的大作中提到: 】
: 建议你逐字逐句读一下，你就能看出来了，这明明就是吹蔚来用料扎实，追求细节，追求极致用户体验，车子本身性价比极高，公司总体战略是正确的，当然浪费是肯定存在的
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: 【在 testimony (testimony) 的大作中提到: 】
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28楼|testimony|2020-01-13 14:00:47|展开
就是这么个道理，真想不通他是咋想的，居然还能沾沾自喜津津乐道
【在 klaus0 的大作中提到: 】
: 花25万的BOM成本，只干了18万BOM就能给的产品力。
: 作为股东你还乐滋滋的，呵呵。
: 【在 p1en 的大作中提到: 】
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137楼|testimony|2020-01-13 17:56:04|展开
哈哈，你这就是现场表演满地打滚嘻嘻哈哈了，你之前不是说es6已经对标xc60一半销量就快有议价能力了吗？结果被人拿证据打脸又改口说3000是预期，别人说你这就开脑洞扯淡了，既然是扯淡为啥不扯月销量3万？
结果你又扯es6和8的销量3000加，可是江淮蔚来全年销量才20000，你哪来的月销量3000多？
咋样？把你的脑子给你捋清楚没有？还继续耍赖不？
【在 p1en 的大作中提到: 】
: 上个月es6+8本来就是3k+，这是事实，你说的30k这个数字是怎么来的？能详细说说吗？
: 【在 feelsgood (飞影) 的大作中提到: 】
: : 噗嗤，你不如说以后稳定在30k以后议价能力刚刚地，不就更nb了么
※ 修改:·testimony 于 Jan 13 17:57:38 2020 修改本文·[FROM: 113.116.77.*]
※ 来源:·最水木客户端·[FROM: 113.116.77.*]

修改:testimony FROM 113.116.77.*
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156楼|testimony|2020-01-13 18:37:18|展开
你说的对，他在原本的讨论点上已经输了，所以他只能和一些刚进来的路人版友去争一些细枝末节上的短长，把话题扯得越远越没边越好。
见惯了这套路的版友都摇头掩笑走开了，而他却觉得自己越战越勇以一当百，觉得自己辩论从来没有输过

【在 legacy 的大作中提到: 】
: 其实他已经输了，
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: 一直在说以后销量上去了，毛利可以为正，其实就是在承认现在已经输了。
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166楼|testimony|2020-01-13 21:10:23|展开
哈哈哈，这心理活动描写简直了，最后抠江淮标是点晴之笔
【在 vectorz 的大作中提到: 】
: 可能也是臭味相投，可以想象下李斌当时指导下属时的样子：只选贵的，选贵了价格就定贵点，正好满足下那些有钱想装逼的价位需求；然后那些想装逼的车主也是这样想，我这身价怎么能开个十几万的国产车呢，80万的特斯拉又买不起，正好有个蔚来恰好4、5十万，让别人能知道我买得起这车，那就买这个了，管他贵在哪呢，他说啥牛就是牛，还要到处宣传下这车有多牛，不然都不知道以为我傻呢，顺便把标扣了。
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※ 修改:·testimony 于 Jan 13 21:19:40 2020 修改本文·[FROM: 117.136.79.*]
※ 来源:·最水木客户端·[FROM: 117.136.79.*]

修改:testimony FROM 117.136.79.*
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169楼|testimony|2020-01-13 22:03:26|展开
蔚来这事干的可真亏，反正都要抠掉的，当初拿油性笔写上江淮蔚来不就行了，江淮厂里省事，车主也省事，搞那么多噱头真是浪费资源
【在 klaus0 的大作中提到: 】
: 这标抠的可真亏，500块钱就这么抠掉了。
: 【在 vectorz 的大作中提到: 】
: : 可能也是臭味相投，可以想象下李斌当时指导下属时的样子：只选贵的，选贵了价格就定贵点，正好满足下那些有钱想装逼的价位需求；然后那些想装逼的车主也是这样想，我这身价怎么能开个十几万的国产车呢，80万的特斯拉又买不起，正好有个蔚来恰好4、5十万，让别人能知道我买得起这车，那就买这个了，管他贵在哪呢，他说啥牛就是牛，还要到处宣传下这车有多牛，不然都不知道以为我傻呢，顺便把标扣了。【在 alexgio 的大作中提到: 】: 一针见血，不过估计车主会视而不见:: 【在 vectorz (vectorz) 的大作中提到: 】: ....................修改:vectorz FROM 219.143.15.*FROM 219.143.15.*
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