你算过吗？

毛利就算10%，现在一个月亏8亿，盈利需要80亿的销售额，一个月两万多辆，这还不算因为销量增加导致的服务成本增加。

【 在 p1en 的大作中提到: 】
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: 所以我才说稳定在3k每月很有意义，这样就可以预测整年的销量，然后签个36k合同，每月供货3k，这样对供应商才有议价能力，有问题吗？
: 刚交付时，无法预测销量，只能跟供应商说先买5k，用完了再说，这样供应商肯定狮子大张口,所以11月份李斌才说产能不足，其实是备货不足
: 【 在 selenita (selenita) 的大作中提到: 】
: : 那你应该知道，降低BOM成本的不是销量，是订单量，蔚来的供应链能下那么大的订单吗

#发自zSMTH@SM-G9730
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FROM 114.243.209.*

我早就说过了，毛利20%，年销量10万勉强收支平衡，江淮工厂可以满足，运营成本肯定要削减，今年亏损控制在70以内，所以销量是根本，其他不重要，销量上去了就可以融资建工厂了
【 在 legacy (飞翔) 的大作中提到: 】
: 你算过吗？
: 毛利就算10%，现在一个月亏8亿，盈利需要80亿的销售额，一个月两万多辆，这还不算因为销量增加导致的服务成本增加。
: #发自zSMTH@SM-G9730
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修改:p1en FROM 124.126.165.*
FROM 124.126.165.*

蔚来上半年销量上不来吧 下半年ec6能比es6定价更低？
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FROM 43.224.44.*

你说的对，他在原本的讨论点上已经输了，所以他只能和一些刚进来的路人版友去争一些细枝末节上的短长，把话题扯得越远越没边越好。
见惯了这套路的版友都摇头掩笑走开了，而他却觉得自己越战越勇以一当百，觉得自己辩论从来没有输过

【 在 legacy 的大作中提到: 】
: 其实他已经输了，
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: 一直在说以后销量上去了，毛利可以为正，其实就是在承认现在已经输了。
: ....................
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FROM 113.116.77.*

这是你们官方自己公布的

【 在 p1en 的大作中提到: 】
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: 你看问题的思路跟6岁小学生差不多
: 如果问题这么简单，为什么没退市股价反而大涨？
: 【 在 legacy (飞翔) 的大作中提到: 】
: : 账上现金已经快没了，哪里搞70亿让你亏去

#发自zSMTH@SM-G9730
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