最大最不能忍的，就是车载腾讯地图基本上是废物，而且特斯拉还不允许第三方投屏，所以腾讯地图绝对是减分。

其次服务基本不要指望，马老板本来就不走寻常路，个人觉得特斯拉并不怎么在乎客户体验，有点像苹果更多精力是放在引导客户需求。特斯拉服务电话难打通，不同门店销售之间，销售和交付之间沟通都不怎么顺畅，以及销售本身的专业度不敢恭维我觉得都是这种思维的体现。所以看重服务的，推荐直奔蔚来。比亚迪，威马，吉利，小鹏没接触过不置评。

车本身倒没什么好说的，优缺点网上都很明显了，能接受就是好车，不能接受就别给自己添堵。
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这就不知道了，反正我现在除了查超充地点偶尔用一下腾讯地图，以及准备高速长途用一下启动on route battery warmup功能之外，其余时间有多远滚多远。

【 在 p1en (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 腾讯地图应该是linux的锅，安卓的sdk都不怎么好用，更不用说linux的了
: carplay这种第三方投屏，如果用了，觉得脸面上挂不住吧，传统合资车没这个心理负担，不管多贵的车，老老实实carplay, 不仅用，还舔着脸收费呢
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原来这样。
【 在 enosima (enosima) 的大作中提到: 】
: 腾讯 在特斯拉比较艰难的时候坚定的持了特斯拉 5%的股权导致的吧
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QQ音乐还行，居然还有Taylor的专辑。

【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 嗯，所以QQ音乐，很快还会上斗地主。
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手机上的到真没用过；可能特斯拉车机上的确实是特定版本和手机不一样  
  
【 在 sundayhx () 的大作中提到: 】
: 我现在手机就用腾讯地图，因为大王卡免流量 哈哈哈
: 还行吧，就导个航，没感觉出啥区别。
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