- 主题:我来说说特斯拉的缺点吧
最大最不能忍的，就是车载腾讯地图基本上是废物，而且特斯拉还不允许第三方投屏，所以腾讯地图绝对是减分。
其次服务基本不要指望，马老板本来就不走寻常路，个人觉得特斯拉并不怎么在乎客户体验，有点像苹果更多精力是放在引导客户需求。特斯拉服务电话难打通，不同门店销售之间，销售和交付之间沟通都不怎么顺畅，以及销售本身的专业度不敢恭维我觉得都是这种思维的体现。所以看重服务的，推荐直奔蔚来。比亚迪，威马，吉利，小鹏没接触过不置评。
车本身倒没什么好说的，优缺点网上都很明显了，能接受就是好车，不能接受就别给自己添堵。
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FROM 112.65.61.*
我手机也是腾讯地图挺好使的啊
【 在 VDIwind 的大作中提到: 】
: 最大最不能忍的，就是车载腾讯地图基本上是废物，而且特斯拉还不允许第三方投屏，所以腾讯地图绝对是减分。
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: 其次服务基本不要指望，马老板本来就不走寻常路，个人觉得特斯拉并不怎么在乎客户体验，有点像苹果更多精力是放在引导客户需求。特斯拉服务电话难打通，不同门店销售之间，销售和交付之间沟通都不怎么顺畅，以及销售本身的专业度不敢恭维我觉得都是这种思维的体现。所以看重服务的，推荐直奔蔚来。比亚迪，威马，吉利，小鹏没接触过不置评。
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: 车本身倒没什么好说的，优缺点网上都很明显了，能接受就是好车，不能接受就别给自己添堵。
来自 MI 9
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FROM 114.242.248.*
最大问题还是贵。
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FROM 111.199.184.*
特斯拉的腾讯地图非常难用，比如说上海的北翟路地道已经修通两个月了但是每次到地道居然都识别为地面道路，限速40，更新太慢，识别太差；道路规划经常莫名其妙。
【 在 ziwangyu (昵称太短) 的大作中提到: 】
: 我手机也是腾讯地图挺好使的啊
: 来自 MI 9
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FROM 112.65.61.*
腾讯地图应该是linux的锅，安卓的sdk都不怎么好用，更不用说linux的了
carplay这种第三方投屏，如果用了，觉得脸面上挂不住吧，传统合资车没这个心理负担，不管多贵的车，老老实实carplay, 不仅用，还舔着脸收费呢
【 在 VDIwind (VDIwind) 的大作中提到: 】
: 最大最不能忍的，就是车载腾讯地图基本上是废物，而且特斯拉还不允许第三方投屏，所以腾讯地图绝对是减分。
: 其次服务基本不要指望，马老板本来就不走寻常路，个人觉得特斯拉并不怎么在乎客户体验，有点像苹果更多精力是放在引导客户需求。特斯拉服务电话难打通，不同门店销售之间，销售和交付之间沟通都不怎么顺畅，以及销售本身的专业度不敢恭维我觉得都是这种思维的体现。所以
: 车本身倒没什么好说的，优缺点网上都很明显了，能接受就是好车，不能接受就别给自己添堵。
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FROM 124.126.165.*
腾讯/搜狗地图还没缴械投降么？
【 在 VDIwind 的大作中提到: 】
: 特斯拉的腾讯地图非常难用，比如说上海的北翟路地道已经修通两个月了但是每次到地道居然都识别为地面道路，限速40，更新太慢，识别太差；道路规划经常莫名其妙。
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FROM 124.64.19.*
这就不知道了，反正我现在除了查超充地点偶尔用一下腾讯地图，以及准备高速长途用一下启动on route battery warmup功能之外，其余时间有多远滚多远。
【 在 p1en (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 腾讯地图应该是linux的锅，安卓的sdk都不怎么好用，更不用说linux的了
: carplay这种第三方投屏，如果用了，觉得脸面上挂不住吧，传统合资车没这个心理负担，不管多贵的车，老老实实carplay, 不仅用，还舔着脸收费呢
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FROM 112.65.61.*
特斯拉车机只有腾讯地图。
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 腾讯/搜狗地图还没缴械投降么？
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FROM 112.65.61.*
我用着习惯了还好，这个导航说话特别简洁，一句废话没有。
但如果被高德或者百度惯坏了，基本上很难适应
【 在 VDIwind 的大作中提到: 】
: 这就不知道了，反正我现在除了查超充地点偶尔用一下腾讯地图，以及准备高速长途用一下启动on route battery warmup功能之外，其余时间有多远滚多远。
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FROM 124.64.17.*
腾讯 在特斯拉比较艰难的时候坚定的持了特斯拉 5%的股权导致的吧
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FROM 103.37.140.*